Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe CLC 200 CDI 2008


face à

CITROEN C4 Coupe 1.6 HDi110 FAP By Loeb BMP6 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2008 au 02/2011
Du 02/2009 au 04/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 3 portes
Coupé 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4448 mm
4288 mm
Largeur
1728 mm
1769 mm
Hauteur
1405 mm
1458 mm
Empattement
2715 mm
2608 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
62 litres
60 litres
Volume réservoir 1
62 litres
60 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.270 Cx
Porte à faux avant
842 mm
950 mm
Porte à faux arrière
891 mm
730 mm
Voies avant
1505 mm
1505 mm
Voies arrière
1476 mm
1510 mm

Poids

Poids à vide
1505 kg
1293 kg
Poids tous les pleins faits
1505 kg
1293 kg
PTAC
1960 kg
1790 kg
PTRA
3445 kg
3090 kg
Charge utile
455 kg
497 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
675 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
310 litres
314 litres
Volume de coffre utile
1100 litres
1083 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2148 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
122 ch
110 ch
Puissance kWh
90 kWh
80 kWh
Au régime de
4200 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
270 Nm
240 Nm
Au régime de
1600 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
88 x 88.3
75 x 88.3
Rapport volumétrique
18 : 1
18 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.770 m
10.810 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Type pseudo McPherson triangulé, barre antidévers
Type de suspension arrière
Multibras, barre stabilisatrice
Bras tirés avec traverse déformable et barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
206 km/h
192 km/h
0 à 100 km/h
11.30 s
11.20 s
0 à 1000 m DA
32.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.70 L/100km
5.80 L/100km
Extra urbain 1
4.70 L/100km
3.80 L/100km
Mixte 1
5.80 L/100km
4.50 L/100km
Émission de CO2
152 g/km
120 g/km
CO2
152 g/km
120 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
152 g/km
120 g/km
Conso thermique urbaine
7.70 L/100km
5.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.70 L/100km
3.80 L/100km
Extra thermique mixte
5.80 L/100km
4.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe CLC 200 CDI
face à CITROEN C4 Coupe 1.6 HDi110 FAP By Loeb BMP6

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MERCEDES-BENZ Classe CLC 200 CDI, tout le monde aura noté que la vitesse max de 206 km/h est plus élevée que à celle de la CITROEN C4 Coupe 1.6 HDi110 FAP By Loeb BMP6 qui est de 192 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 152 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe CLC 200 CDI figure avec l'étiquette énergétique D alors que la seconde voiture affiche un CO2 émis de 120 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Classe CLC au moment de sa commercialisation devait être payee 29950.00 € alors la C4 Coupe affichait un prix catalogue 24750.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.