Comparer deux fiches techniques
MERCEDES-BENZ Classe B 200 NGD Classic 2012
face à
OPEL Meriva 1.4 Turbo Twinport 120ch Edition GPL 2013
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2012 au 09/2014
Du 11/2013 au 06/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
32 300 €
20 900 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4359 mm
4300 mm
Largeur
1786 mm
1812 mm
Hauteur
1557 mm
1615 mm
Empattement
2699 mm
2644 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
12 litres
54 litres
Volume réservoir 1
12 litres
54 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
887 mm
Porte à faux arrière
773 mm
Voies avant
1552 mm
1488 mm
Voies arrière
1549 mm
1509 mm
Poids
Poids à vide
1535 kg
1471 kg
Poids tous les pleins faits
1535 kg
1471 kg
PTAC
2050 kg
1965 kg
PTRA
3550 kg
3015 kg
Charge utile
515 kg
494 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1050 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
486 litres
350 litres
Volume de coffre utile
1545 litres
1450 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Kit anti-crevaison
Toutes saisons
Matériau des jantes
Acier
Enjoliveurs
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Electrique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe
Injection Multipoints
Cylindrée
1991 cm³
1364 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
156 ch
120 ch
Puissance kWh
115 kWh
88 kWh
Au régime de
5000 tr/min
4800-6000 tr/min
Couple maxi
270 Nm
175 Nm
Au régime de
1250-4000 tr/min
1750-4800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
72.5 x 82.6
Rapport volumétrique
9.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
11.480 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz à double tube
Roues indépendantes,suspension à jambe de force pseudo-McPherson, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Bras tirés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs
Essieu de torsion semi-déformable avec barre anti-roulis intégrée, ressorts helicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
200 km/h
188 km/h
0 à 100 km/h
9.20 s
11.50 s
Consommations
Cycle urbain 1
9.10 L/100km
9.80 L/100km
Extra urbain 1
5.10 L/100km
6.10 L/100km
Mixte 1
6.60 L/100km
7.40 L/100km
Cycle urbain 2
7.80 L/100km
Extra urbain 2
4.80 L/100km
Mixte 2
5.90 L/100km
Émission de CO2
117 g/km
121 g/km
CO2
117 g/km
121 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
117 g/km
121 g/km
Conso thermique urbaine
9.10 L/100km
9.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.10 L/100km
6.10 L/100km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
7.40 L/100km
Tests de sécurité OPEL Meriva
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
97 %
89 %
Protection des enfants
81 %
77 %
Protection des usagers vulnérables de la route
56 %
55 %
Aide à la sécurité
86 %
86 %
