Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe B 160 BE Classic Optimum 2011


face à

FORD B-MAX 1.0 SCTi 120ch EcoBoost Stop&Start Titanium 2012

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2011 au 12/2011
Du 03/2012 au 04/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4273 mm
4077 mm
Largeur
1777 mm
1751 mm
Hauteur
1603 mm
1604 mm
Empattement
2778 mm
2490 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
54 litres
48 litres
Volume réservoir 1
54 litres
48 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
842 mm
Porte à faux arrière
653 mm
Voies avant
1556 mm
Voies arrière
1551 mm

Poids

Poids à vide
1320 kg
1204 kg
Poids tous les pleins faits
1320 kg
1204 kg
PTAC
1835 kg
1745 kg
PTRA
2510 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
635 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
544 litres
318 litres
Volume de coffre utile
1530 litres
1386 litres
Hauteur de seuil de chargement
535 mm
Longueur maxi du coffre
1475 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
195 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
195/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection multipoints
Injection directe
Cylindrée
1498 cm³
998 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
95 ch
120 ch
Puissance kWh
70 kWh
88 kWh
Au régime de
5200 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
140 Nm
170 Nm
Au régime de
3500-4000 tr/min
1400-4500 tr/min
Nombre de soupapes
8
12
Alésage/course
83 x 69.2
Rapport volumétrique
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Diamètre de braquage (mur)
11.950 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
174 km/h
189 km/h
0 à 100 km/h
13.20 s
11.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.10 L/100km
6.00 L/100km
Extra urbain 1
5.40 L/100km
4.20 L/100km
Mixte 1
6.40 L/100km
4.90 L/100km
Émission de CO2
149 g/km
114 g/km
CO2
149 g/km
114 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
149 g/km
114 g/km
Conso thermique urbaine
8.10 L/100km
6.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.40 L/100km
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
6.40 L/100km
4.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe B 160 BE Classic Optimum
face à FORD B-MAX 1.0 SCTi 120ch EcoBoost Stop&Start Titanium

Vitesse max
Du côté des performances de la MERCEDES-BENZ Classe B 160 BE Classic Optimum, tout le monde aura noté que la vitesse max de 174 km/h est moins élevée que à celle de la FORD B-MAX 1.0 SCTi 120ch EcoBoost Stop&Start Titanium qui est de 189 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 149 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe B 160 BE Classic Optimum figure avec l'étiquette énergétique D alors que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 114 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Classe B au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 22600.00 € et la B-MAX devait être payee 20250.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.