Comparer deux fiches techniques
MERCEDES-BENZ Classe A 200 d Business Edition 2017
face à
BMW Série 3 Gran Turismo 320dA xDrive 190ch M Sport Euro6c 2018
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2017 au 03/2018
Du 02/2018 au 06/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
31 650 €
55 600 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4292 mm
4824 mm
Largeur
1780 mm
1828 mm
Hauteur
1433 mm
1508 mm
Empattement
2699 mm
2920 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
57 litres
Volume réservoir 1
50 litres
57 litres
Garde au sol
165 mm
Angle d'attaque
13.7 °
Angle de fuite
17.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.280 Cx
Porte à faux avant
906 mm
803 mm
Porte à faux arrière
687 mm
1101 mm
Voies avant
1553 mm
Voies arrière
1552 mm
Poids
Poids à vide
1455 kg
1715 kg
Poids tous les pleins faits
1455 kg
1715 kg
PTAC
2010 kg
2285 kg
PTRA
3510 kg
3885 kg
Charge utile
555 kg
570 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
341 litres
520 litres
Volume de coffre utile
1157 litres
1600 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Roulage à plat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
225 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
225/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
225/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Aucune
Moteur1
Puissance commerciale
136 ch
190 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2143 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.1 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
190 ch
Puissance kWh
100 kWh
140 kWh
Au régime de
3200-4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
300 Nm
400 Nm
Au régime de
1400-3000 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 83
84 x 90
Rapport volumétrique
16.2 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme de transmission
xDrive
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.3 m
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes élastiques, triangles transversaux, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de suspension arrière
bras longitudinaux et transversaux, ressots hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
210 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
9.30 s
7.80 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.50 L/100km
6.10 L/100km
Extra urbain 1
3.60 L/100km
4.90 L/100km
Mixte 1
4.30 L/100km
5.30 L/100km
Émission de CO2
111 g/km
141 g/km
CO2
111 g/km
141 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
111 g/km
141 g/km
Conso thermique urbaine
5.50 L/100km
6.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.60 L/100km
4.90 L/100km
Extra thermique mixte
4.30 L/100km
5.30 L/100km
Tests de sécurité BMW Série 3 Gran Turismo
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
86 %
