Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ CLA 250+ EQ 272ch Progressive Line 2025


face à

BMW i7 eDrive50 455ch 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2025 au /
Du 06/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4723 mm
5391 mm
Largeur
1855 mm
1950 mm
Hauteur
1469 mm
1544 mm
Empattement
2790 mm
3215 mm
Garde au sol
136 mm
Angle ventral
9.3 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
982 mm
Porte à faux arrière
1194 mm
Voies avant
1605 mm
1666 mm
Voies arrière
1574 mm
1683 mm

Poids

Poids à vide
1980 kg
2520 kg
Poids tous les pleins faits
1980 kg
2520 kg
PTAC
2510 kg
3130 kg
PTRA
4010 kg
Charge utile
455 kg
610 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
405 litres
500 litres
Hauteur de seuil de chargement
776 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
285 mm
Taille des roues avant
205/55 R17
255/45 R20
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R17
285/40 R20
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Puissance commerciale
272 ch
455 ch
Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium nickel cobalt manganèse (NCM)
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
272 ch
455 ch
Puissance kWh
200 kWh
335 kWh
Au régime de
13000 tr/min
Couple maxi
335 Nm
650 Nm
Au régime de
0-5000 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
13.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électromécanique

Batterie principale

Description batterie
Lithium Nickel Manganèse Cobalt
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
85 kWh/CV
105.70 kWh/CV
Tension
800 V
376 V
Temps de recharge_max
3165 min
Temps de recharge_min
22 min
330 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Cout
32767

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
10 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
250 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
6.70 s
5.50 s

Consommations

Autonomie electrique
694 km
574 km

Consommations WLTP

Conso electrique urbaine
10.40
Conso electrique urbaine minimum
10.40
Conso electrique urbaine maximum
12.20
Conso electrique mixte
12.20
19.10
Conso electrique mixte minimum
12.20
19.10
Conso electrique mixte maximum
14.10
20.30
Autonomie electrique urbain
802.00 km
636.00 km
Autonomie electrique
694.00 km
574.00 km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ CLA 250+ EQ 272ch Progressive Line
face à BMW i7 eDrive50 455ch

Vitesse max
Du côté des performances de la MERCEDES-BENZ CLA 250+ EQ 272ch Progressive Line, il est intéressant de relever que la vitesse max de 210 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 205 km/h.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La CLA lors de sa sortie était vendue à 53450.00 € pendant que la i7 affichait un prix catalogue 130350.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.