Comparer deux fiches techniques
MERCEDES-BENZ CLA 250 Version Sport 4Matic 7G-DCT 2014
face à
BMW M6 Gran Coupé M6 600ch Pack Compétition 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2014 au 04/2016
Du 07/2015 au 12/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
53 150 €
153 750 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4630 mm
5011 mm
Largeur
1777 mm
1899 mm
Hauteur
1437 mm
1395 mm
Empattement
2699 mm
2964 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
56 litres
80 litres
Volume réservoir 1
56 litres
80 litres
Garde au sol
110 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.330 Cx
Porte à faux avant
915 mm
945 mm
Porte à faux arrière
1016 mm
1102 mm
Voies avant
1548 mm
1631 mm
Voies arrière
1545 mm
1612 mm
Poids
Poids à vide
1490 kg
1875 kg
Poids tous les pleins faits
1490 kg
1875 kg
PTAC
1965 kg
2410 kg
PTRA
3465 kg
Charge utile
475 kg
535 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
470 litres
460 litres
Volume de coffre utile
1265 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
295 mm
Taille des roues avant
235/40 R18
265/35 R20
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/40 R18
295/30 R20
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
295 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de gonflage
Moteur1
Puissance commerciale
600 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Huit cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Bi-Turbos
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe
Cylindrée
1991 cm³
4395 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
4.4 litres
Puissance réelle maxi
218 ch
600 ch
Puissance kWh
160 kWh
442 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000-7000 tr/min
Couple maxi
350 Nm
700 Nm
Au régime de
1200-4000 tr/min
1500-5750 tr/min
Nombre de soupapes
16
32
Alésage/course
83 x 92
89 x 88.3
Rapport volumétrique
9.8 : 1
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
7G-DCT
DKG
Acronyme de transmission
4Matic
Nombre de rapports
7
7
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.0 m
12.5 m
Type de suspension
Hydraulique
Pilotée
Type de suspension avant
McPherson
Train avant à double articulation
Type de suspension arrière
Multibras
Train roulant M et bras transversaux, ressorts et amortisseurs spécifiques M
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé en céramique
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé en céramique
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
250 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
6.40 s
3.90 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.60 L/100km
14.30 L/100km
Extra urbain 1
5.80 L/100km
8.00 L/100km
Mixte 1
6.70 L/100km
10.30 L/100km
Émission de CO2
158 g/km
236 g/km
CO2
158 g/km
236 g/km
Oxyde d'azote (Nox)
14.20 g/km
Thc masse hydrocarbures
43.00 g/km
Pm particules
0.37 g/km
Co monoxyde carbonne
523.80 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
158 g/km
236 g/km
Taux de nox
14.20 g/km
Conso thermique urbaine
8.60 L/100km
14.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.80 L/100km
8.00 L/100km
Extra thermique mixte
6.70 L/100km
10.30 L/100km
Tests de sécurité BMW M6 Gran Coupé
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
75 %
Protection des usagers vulnérables de la route
74 %
Aide à la sécurité
81 %
