Comparer deux fiches techniques

MCLAREN 570GT 3.8 V8 biturbo 570ch 2016


face à

LOTUS Evora GT 430 2017

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2016 au 04/2018
Du 07/2017 au 12/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4530 mm
4385 mm
Largeur
2095 mm
Hauteur
1201 mm
Empattement
2670 mm
2575 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Garde au sol
12 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx

Poids

Poids à vide
1400 kg
Poids tous les pleins faits
1400 kg
PTAC
1299 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
144 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
295 mm
Taille des roues avant
225/35 R19
245/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/35 R20
295/30 R20
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
295 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Puissance commerciale
570 ch
430 ch
Architecture
Huit cylindres en V
Six cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Compresseur
Injection
Injection directe essence
Injection
Cylindrée
3799 cm³
3456 cm³
Cylindrée (l)
3.8 litres
3.5 litres
Puissance réelle maxi
570 ch
436 ch
Puissance kWh
419 kWh
321 kWh
Au régime de
7500 tr/min
7000 tr/min
Couple maxi
600 Nm
440 Nm
Au régime de
5000-6500 tr/min
4500 tr/min
Nombre de soupapes
32
24
Alésage/course
93 x 69.9
Rapport volumétrique
8.7 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Centrale

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
SSG
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Fibre de carbone
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Type de suspension
Active
Hydraulique
Type de suspension avant
Triangles transversaux doubles
Double triangle en aluminium forgé, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Ressort hélicoïdaux
Double triangle en aluminium forgé, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé en céramique
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé en céramique
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Manuel

Performances

Vitesse maximale
328 km/h
305 km/h
0 à 100 km/h
3.40 s
3.80 s

Consommations

Cycle urbain 1
13.70 L/100km
Extra urbain 1
8.00 L/100km
Mixte 1
10.70 L/100km
10.10 L/100km
Émission de CO2
249 g/km
234 g/km
CO2
249 g/km
234 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
249 g/km
234 g/km
Conso thermique urbaine
13.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.00 L/100km
Extra thermique mixte
10.70 L/100km
10.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

MCLAREN 570GT 3.8 V8 biturbo 570ch
face à LOTUS Evora GT 430

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette MCLAREN 570GT 3.8 V8 biturbo 570ch, on peut constater que la vitesse max de 328 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 305 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 249 g/km, la MCLAREN 570GT 3.8 V8 biturbo 570ch figure avec l'étiquette énergétique F là où la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 234 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La 570GT lors de sa sortie était vendue à 196950.00 € pendant que la Evora affichait un prix catalogue 146200.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.