Comparer deux fiches techniques
MAZDA Mazda 6 FW 2.2 SKYACTIV-D 150 Elégance BVA 2015
face à
KIA Optima SW 1.7 CRDi 141ch Premium ISG 2016
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2015 au 08/2016
Du 09/2016 au 08/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
33 400 €
34 490 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4805 mm
4855 mm
Largeur
1840 mm
1860 mm
Hauteur
1480 mm
Empattement
2750 mm
2805 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
62 litres
70 litres
Volume réservoir 1
62 litres
70 litres
Garde au sol
165 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1470 mm
Voies avant
1585 mm
Voies arrière
1575 mm
Poids
Poids à vide
1425 kg
1620 kg
Poids tous les pleins faits
1425 kg
1620 kg
PTAC
2110 kg
2140 kg
PTRA
3710 kg
3940 kg
Charge utile
685 kg
520 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
730 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
522 litres
552 litres
Volume de coffre utile
1648 litres
1686 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/55 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Acronyme
CRDi
Puissance commerciale
150 ch
141 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête / chaîne
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par rampe commune
Cylindrée
2191 cm³
1685 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
1.7 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
141 ch
Puissance kWh
110 kWh
104 kWh
Au régime de
4500 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
380 Nm
340 Nm
Au régime de
1800-2600 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 94.3
77.2 x 90
Rapport volumétrique
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspension indépendante avec amortisseurs de type MacPherson à 6 points
indépendante, avec jambes de force type McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Suspension multibras avec amortisseurs monotubes et ressorts montés bas
indépendante, avec essieu multibras compact, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
150 kms
Performances
Vitesse maximale
202 km/h
203 km/h
0 à 100 km/h
10 s
10.20 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.10 L/100km
5.20 L/100km
Extra urbain 1
4.20 L/100km
3.80 L/100km
Mixte 1
4.90 L/100km
4.40 L/100km
Émission de CO2
129 g/km
113 g/km
CO2
129 g/km
113 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
129 g/km
113 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
5.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.20 L/100km
3.80 L/100km
Extra thermique mixte
4.90 L/100km
4.40 L/100km
Tests de sécurité KIA Optima SW
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
92 %
89 %
Protection des enfants
77 %
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
66 %
67 %
Aide à la sécurité
81 %
71 %
