Comparer deux fiches techniques
MAZDA Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 Elégance 2015
face à
INFINITI Q50 2.2d 170ch Sport Sound Studio by Bose BVA 2016
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2015 au 08/2016
Du 04/2016 au 07/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
31 400 €
47 200 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
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Dimensions
Longueur
4870 mm
4800 mm
Largeur
1840 mm
1820 mm
Hauteur
1450 mm
1445 mm
Empattement
2830 mm
2850 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
62 litres
74 litres
Volume réservoir 1
62 litres
74 litres
Garde au sol
165 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.270 Cx
0.265 Cx
Voies avant
1585 mm
1535 mm
Voies arrière
1575 mm
1555 mm
Poids
Poids à vide
1410 kg
1735 kg
Poids tous les pleins faits
1410 kg
1735 kg
PTAC
2055 kg
PTRA
3655 kg
Charge utile
645 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
730 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
480 litres
450 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Roulage à plat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
245 mm
Taille des roues avant
225/55 R17
245/40 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R17
245/40 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Aucune
Moteur1
Puissance commerciale
150 ch
170 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête / chaîne
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2191 cm³
2143 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
2.1 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
170 ch
Puissance kWh
110 kWh
125 kWh
Au régime de
4500 tr/min
3200-4000 tr/min
Couple maxi
380 Nm
400 Nm
Au régime de
1800-2600 tr/min
1600-2800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 94.3
Rapport volumétrique
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
AT
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspension indépendante avec amortisseurs de type MacPherson à 6 points
Indépendante, à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux sur les amortisseurs et barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Suspension multibras avec amortisseurs monotubes et ressorts montés bas
Suspension indépendante multibras, avec amortisseurs à double-circuit (DFP ? Dual Flow Path), barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
210 km/h
230 km/h
0 à 100 km/h
9.10 s
8.50 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.70 L/100km
5.70 L/100km
Extra urbain 1
3.40 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
3.90 L/100km
4.60 L/100km
Émission de CO2
104 g/km
123 g/km
CO2
104 g/km
123 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
104 g/km
123 g/km
Conso thermique urbaine
4.70 L/100km
5.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.40 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
3.90 L/100km
4.60 L/100km
Tests de sécurité INFINITI Q50
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
92 %
86 %
Protection des enfants
77 %
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
66 %
67 %
Aide à la sécurité
81 %
81 %
