Comparer deux fiches techniques

MAZDA Mazda 5 2.0 MZR-CD110 Harmonie 2008


face à

LANCIA Phedra 2.0 JTD 136 Di Lusso Pack DPF 7pl 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2008 au 09/2009
Du 01/2009 au 01/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4505 mm
4750 mm
Largeur
1755 mm
1863 mm
Hauteur
1615 mm
1752 mm
Empattement
2750 mm
2823 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
80 litres
Volume réservoir 1
60 litres
80 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1665 mm
Porte à faux avant
860 mm
Porte à faux arrière
895 mm
Voies avant
1530 mm
1570 mm
Voies arrière
1520 mm
1548 mm

Poids

Poids à vide
1743 kg
Poids tous les pleins faits
1743 kg
PTAC
2245 kg
2530 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1375 kg
Poids tracté non freiné
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
538 litres
324 litres
Volume de coffre utile
969 litres
2948 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
215 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
215/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
215/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1998 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
136 ch
Puissance kWh
81 kWh
100 kWh
Au régime de
3500 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
310 Nm
320 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 86
85 x 88
Rapport volumétrique
18.3 : 1
17.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.200 m
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson et ressorts hélicoïdaux
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Roues indépendantes et essieu multibras
Bras oscillants et barres stabilisatrices
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
177 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
13.90 s
11.40 s
0 à 1000 m DA
33 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.30 L/100km
9.00 L/100km
Extra urbain 1
5.40 L/100km
6.00 L/100km
Mixte 1
6.10 L/100km
7.10 L/100km
Émission de CO2
159 g/km
188 g/km
CO2
159 g/km
188 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
159 g/km
188 g/km
Conso thermique urbaine
7.30 L/100km
9.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.40 L/100km
6.00 L/100km
Extra thermique mixte
6.10 L/100km
7.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

MAZDA Mazda 5 2.0 MZR-CD110 Harmonie
face à LANCIA Phedra 2.0 JTD 136 Di Lusso Pack DPF 7pl

Vitesse max
Du côté des performances de la MAZDA Mazda 5 2.0 MZR-CD110 Harmonie, on peut constater que la vitesse max de 177 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 190 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 159 g/km, la MAZDA Mazda 5 2.0 MZR-CD110 Harmonie est située avec l'étiquette énergétique D alors que la seconde voiture présente un CO2 émis de 188 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Mazda 5 lors de sa sortie devait être payee 23000.00 € pendant que la Phedra affichait un prix catalogue 42000.00 €, et en fait une automobile moins chère.