Comparer deux fiches techniques

MAZDA CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Exclusive-Line 2024


face à

PEUGEOT 5008 Hybride Rechargeable Plug-in 195ch Allure e-DCS7 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2024 au /
Du 06/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4990 mm
4791 mm
Largeur
1890 mm
1934 mm
Hauteur
1714 mm
1694 mm
Empattement
3120 mm
2901 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
60 litres
Volume réservoir 1
70 litres
60 litres
Garde au sol
204 mm
Angle d'attaque
18.7 °
Angle de fuite
24.30 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
940 mm
Porte à faux arrière
950 mm
Voies avant
1630 mm
Voies arrière
1636 mm

Poids

Poids à vide
2165 kg
2048 kg
Poids tous les pleins faits
2165 kg
2048 kg
PTAC
2889 kg
2700 kg
PTRA
5389 kg
4000 kg
Charge utile
649 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
566 litres
748 litres
Volume de coffre min
259 litres
Volume de coffre utile
1221 litres
1815 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
258 litres
Hauteur de seuil de chargement
810 mm
Longueur maxi du coffre
1031 mm
Longueur utile
1422 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
235 mm
Taille des roues avant
235/50 R20
235/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/50 R20
235/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
327 ch
195 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
2488 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
191 ch
150 ch
Puissance kWh
141 kWh
110 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
500 Nm
300 Nm
Au régime de
4000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
89 x 100
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
175 ch
125 ch
Puissance kWh
129 kWh
92 kWh
Au régime de
5500 tr/min
9000 tr/min
Couple maxi
118 Nm
Au régime de
300-7320 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-DCS
Acronyme de transmission
AWD
Nombre de rapports
8
7
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Doubles bras triangulés
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
multibras
Roues semi-indépendantes - Essieu multibras, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium Nickel Manganèse Cobalt
Traction
Non
Non
Capacité totale
17.80 kWh/CV
17.80 kWh/CV
Tension
355 V
360 V
Temps de recharge_max
545 min
Temps de recharge_min
175 min
Poids
177 kg
160 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cout
14700

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
6 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
195 km/h
220 km/h
0 à 100 km/h
6.80 s
8.30 s
0 à 1000 m DA
28.9 s

Consommations

Mixte 1
1.60 L/100km
Émission de CO2
35 g/km
22 g/km
CO2
35 g/km
22 g/km
Autonomie electrique
60 km

Consommations WLTP

Taux de co2
35.00 g/km
22.00 g/km
Taux de co2 minimum
22.00 g/km
Taux de co2 maximum
24.00 g/km
Extra thermique mixte
1.60 L/100km
1.00 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.00 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.10 L/100km
Conso electrique mixte minimum
23.80
Conso electrique mixte maximum
23.90
Autonomie electrique urbain
65.00 km
93.00 km
Autonomie electrique
60.00 km
81.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 5008

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5

Bilan du comparateur auto

MAZDA CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Exclusive-Line
face à PEUGEOT 5008 Hybride Rechargeable Plug-in 195ch Allure e-DCS7

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette MAZDA CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Exclusive-Line, tout le monde aura noté que la vitesse max de 195 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 220 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 35 g/km, la MAZDA CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Exclusive-Line figure avec l'étiquette énergétique A là où la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 22 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La CX-80 au début de sa mise en vente était vendue à 64100.00 € pendant que la 5008 affichait un prix catalogue 45490.00 €, et en fait une automobile plus chère.