Comparer deux fiches techniques

MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2024 2024


face à

MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 d e Hybrid EQ 197+129ch AMG Line+ 9G-Tronic 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2024 au /
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4745 mm
4949 mm
Largeur
1890 mm
1880 mm
Hauteur
1675 mm
Empattement
2870 mm
2961 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
50 litres
Volume réservoir 1
50 litres
50 litres
Garde au sol
170 mm
98 mm
Angle d'attaque
13.4 °
Angle ventral
8.6 °
Angle de fuite
15.70 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1469 mm
Porte à faux avant
848 mm
Porte à faux arrière
1140 mm
Voies avant
1640 mm
1634 mm
Voies arrière
1645 mm
1651 mm

Poids

Poids à vide
1984 kg
2250 kg
Poids tous les pleins faits
1984 kg
2250 kg
PTAC
2667 kg
2910 kg
PTRA
5167 kg
5010 kg
Charge utile
608 kg
585 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
2100 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
570 litres
460 litres
Volume de coffre utile
1726 litres
1675 litres
Hauteur de seuil de chargement
740 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
245 mm
Taille des roues avant
235/60 R18
245/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/60 R18
245/45 R19
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
e-SKYACTIV
Puissance commerciale
327 ch
313 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2488 cm³
1993 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
191 ch
197 ch
Puissance kWh
141 kWh
145 kWh
Au régime de
6000 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
261 Nm
440 Nm
Au régime de
4000 tr/min
1800-2800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
89 x 100
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
175 ch
129 ch
Puissance kWh
129 kWh
95 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
440 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
Acronyme de transmission
i-Activ
Nombre de rapports
8
9
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
Double triangulation
Type de suspension arrière
À biellettes multiples
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
17.80 kWh/CV
19.53 kWh/CV
Tension
355 V
Temps de recharge_min
90 min
Poids
176 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
6 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
6 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
5.80 s
6.60 s

Consommations

Mixte 1
1.50 L/100km
0.50 L/100km
Émission de CO2
31 g/km
12 g/km
CO2
31 g/km
12 g/km
Autonomie electrique
63 km
93 km

Consommations WLTP

Taux de co2
31.00 g/km
12.00 g/km
Taux de co2 minimum
12.00 g/km
Taux de co2 maximum
17.00 g/km
Extra thermique mixte
1.50 L/100km
0.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
0.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
0.70 L/100km
Conso electrique mixte
17.10
Autonomie electrique urbain
68.00 km
94.00 km
Autonomie electrique
63.00 km
93.00 km

Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe E Break

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
88 %
92 %
Protection des enfants
91 %
90 %
Protection des usagers vulnérables de la route
89 %
84 %
Aide à la sécurité
76 %
87 %

Bilan du comparateur auto

MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2024
face à MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 d e Hybrid EQ 197+129ch AMG Line+ 9G-Tronic

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2024, tout le monde aura noté que la vitesse max de 200 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 225 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 31 g/km, la MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2024 figure avec l'étiquette énergétique A tandis que la seconde voiture présente un CO2 émis de 12 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La CX-60 au moment de sa commercialisation était vendue à 57450.00 € pendant que la Classe E Break devait être payee 83250.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.