Comparer deux fiches techniques

MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2024 2024


face à

DS DS 7 1.6 Plug-in Hybrid 225ch Edition France 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2024 au /
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4745 mm
4593 mm
Largeur
1890 mm
1906 mm
Hauteur
1675 mm
1625 mm
Empattement
2870 mm
2738 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
43 litres
Volume réservoir 1
50 litres
43 litres
Garde au sol
170 mm
190 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
940 mm
Porte à faux arrière
915 mm
Voies avant
1640 mm
1621 mm
Voies arrière
1645 mm
1598 mm

Poids

Poids à vide
1984 kg
1760 kg
Poids tous les pleins faits
1984 kg
1760 kg
PTAC
2667 kg
2325 kg
PTRA
5167 kg
3600 kg
Charge utile
608 kg
565 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
1275 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
570 litres
541 litres
Volume de coffre utile
1726 litres
1752 litres
Hauteur de seuil de chargement
740 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
235 mm
Taille des roues avant
235/60 R18
235/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/60 R18
235/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
e-SKYACTIV
PureTech
Puissance commerciale
327 ch
225 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
2488 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
191 ch
180 ch
Puissance kWh
141 kWh
133 kWh
Au régime de
6000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
261 Nm
300 Nm
Au régime de
4000 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
89 x 100
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Lithium Ion
Puissance réelle maxi
175 ch
110 ch
Puissance kWh
129 kWh
80 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
320 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Acronyme de transmission
i-Activ
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
10.5 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangulation
roues indépendantes, essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques pilotés
Type de suspension arrière
À biellettes multiples
roues indépendantes, train arrière multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques pilotés et barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
17.80 kWh/CV
14.20 kWh/CV
Tension
355 V
Temps de recharge_max
420 min
Temps de recharge_min
120 min
Poids
176 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cout
9950

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
20 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
6 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
5.80 s
8.90 s
0 à 1000 m DA
28.4 s

Consommations

Mixte 1
1.50 L/100km
1.40 L/100km
Émission de CO2
31 g/km
32 g/km
CO2
31 g/km
32 g/km
Autonomie electrique
63 km
64 km

Consommations WLTP

Taux de co2
31.00 g/km
32.00 g/km
Taux de co2 minimum
32.00 g/km
Taux de co2 maximum
33.00 g/km
Extra thermique mixte
1.50 L/100km
1.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.50 L/100km
Conso electrique mixte
17.10
16.30
Conso electrique mixte minimum
16.30
Conso electrique mixte maximum
16.50
Autonomie electrique urbain
68.00 km
76.00 km
Autonomie electrique
63.00 km
64.00 km

Tests de sécurité DS DS 7

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
88 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
89 %
Aide à la sécurité
76 %

Bilan du comparateur auto

MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2024
face à DS DS 7 1.6 Plug-in Hybrid 225ch Edition France

Vitesse max
Du côté des performances de la MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2024, on peut constater que la vitesse max de 200 km/h est moins élevée que à celle de la DS DS 7 1.6 Plug-in Hybrid 225ch Edition France qui est de 225 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 31 g/km, la MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2024 est située avec l'étiquette énergétique A alors que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 32 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La CX-60 au début de sa mise en vente était vendue à 57450.00 € et la DS 7 devait être payee 59510.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.