Comparer deux fiches techniques
MAZDA CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150ch Dynamique BVA Euro6d-T 2020 2020
face à
TOYOTA Land Cruiser 204 D-4D Lounge Pack Techno S&S BVA 5p RC21 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 01/2022
Du 03/2021 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
39 300 €
71 300 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4550 mm
4840 mm
Largeur
1840 mm
1885 mm
Hauteur
1675 mm
1845 mm
Empattement
2700 mm
2790 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
58 litres
87 litres
Volume réservoir 1
58 litres
87 litres
Garde au sol
192 mm
215 mm
Angle d'attaque
31 °
Angle ventral
22 °
Angle de fuite
25 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.350 Cx
Porte à faux avant
975 mm
Porte à faux arrière
1075 mm
Voies avant
1595 mm
1585 mm
Voies arrière
1595 mm
1585 mm
Poids
Poids à vide
1607 kg
2295 kg
Poids tous les pleins faits
1607 kg
2295 kg
PTAC
2143 kg
2990 kg
PTRA
4143 kg
5990 kg
Charge utile
536 kg
695 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
3000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
494 litres
640 litres
Volume de coffre utile
1365 litres
1950 litres
Longueur utile
1955 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Toutes saisons
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
265 mm
Taille des roues avant
225/65 R17
265/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R17
265/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Normale
Moteur1
Acronyme
D-4D
Puissance commerciale
150 ch
204 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2191 cm³
2755 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
2.8 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
204 ch
Puissance kWh
110 kWh
150 kWh
Au régime de
4500 tr/min
3400 tr/min
Couple maxi
380 Nm
450 Nm
Au régime de
1800-2600 tr/min
1600-2800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 94.3
92 x 103.6
Rapport volumétrique
14.4 : 1
15.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Échelle
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
MacPherson
Suspensions variables adaptives
Type de suspension arrière
Multibras
Suspensions variables adaptives
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
200 km/h
175 km/h
0 à 100 km/h
10.70 s
9.90 s
Consommations
Mixte 1
6.50 L/100km
9.60 L/100km
Émission de CO2
171 g/km
250 g/km
CO2
171 g/km
250 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
143 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.10 L/100km
Extra thermique mixte
5.50 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
171.00 g/km
250.00 g/km
Taux de co2 minimum
250.00 g/km
Taux de co2 maximum
251.00 g/km
Extra thermique mixte
6.50 L/100km
9.60 L/100km
Tests de sécurité TOYOTA Land Cruiser
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
95 %
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
Aide à la sécurité
59 %
