Comparer deux fiches techniques
MAZDA CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165ch Dynamique BVA 2021 2021
face à
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Equilibre 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2021 au 10/2022
Du 03/2022 au 03/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
37 600 €
23 900 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4550 mm
4227 mm
Largeur
1840 mm
1797 mm
Hauteur
1680 mm
1576 mm
Empattement
2700 mm
2639 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
56 litres
48 litres
Volume réservoir 1
56 litres
48 litres
Garde au sol
192 mm
142 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1585 mm
Porte à faux avant
950 mm
876 mm
Porte à faux arrière
900 mm
712 mm
Voies avant
1595 mm
1560 mm
Voies arrière
1595 mm
1547 mm
Poids
Poids à vide
1482 kg
1107 kg
Poids tous les pleins faits
1482 kg
1107 kg
PTAC
2035 kg
1753 kg
PTRA
4035 kg
2953 kg
Charge utile
553 kg
571 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
645 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
477 litres
536 litres
Volume de coffre min
422 litres
Volume de coffre utile
919 litres
1275 litres
Hauteur de seuil de chargement
776 mm
Longueur maxi du coffre
1571 mm
Largeur utile
1023 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/55 R19
215/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R19
215/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de gonflage
Moteur1
Acronyme
TCe
Puissance commerciale
165 ch
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection directe
Injection Multipoints
Cylindrée
1998 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
165 ch
91 ch
Puissance kWh
121 kWh
67 kWh
Au régime de
6000 tr/min
4600 tr/min
Couple maxi
213 Nm
160 Nm
Au régime de
4000 tr/min
3750 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
83.5 x 91.2
72.2 x 81.3
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.0 m
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson
Pseudo McPherson
Type de suspension arrière
Multibras
Essieu semi-rigide
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
192 km/h
168 km/h
0 à 100 km/h
9.80 s
14 s
0 à 1000 m DA
35.4 s
Consommations
Mixte 1
7.30 L/100km
Émission de CO2
165 g/km
132 g/km
CO2
165 g/km
132 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
150 g/km
Conso thermique urbaine
7.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.90 L/100km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
165.00 g/km
132.00 g/km
Extra thermique mixte
7.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.90 L/100km
Tests de sécurité RENAULT Captur
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
95 %
96 %
Protection des enfants
80 %
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
75 %
Aide à la sécurité
59 %
74 %
