Comparer deux fiches techniques
MAZDA CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165ch Elégance Euro6d-T 2020 2020
face à
BMW X1 xDrive20iA 178ch Business Design 9cv 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 01/2022
Du 02/2021 au 06/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
32 300 €
46 350 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4550 mm
4447 mm
Largeur
1840 mm
1821 mm
Hauteur
1675 mm
1598 mm
Empattement
2700 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
56 litres
61 litres
Volume réservoir 1
56 litres
61 litres
Garde au sol
192 mm
183 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.290 Cx
Hauteur avec barres de toit
1612 mm
Porte à faux avant
848 mm
Porte à faux arrière
929 mm
Voies avant
1595 mm
1561 mm
Voies arrière
1595 mm
1562 mm
Poids
Poids à vide
1452 kg
1570 kg
Poids tous les pleins faits
1452 kg
1570 kg
PTAC
2020 kg
2155 kg
PTRA
3820 kg
4155 kg
Charge utile
568 kg
575 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
506 litres
505 litres
Volume de coffre utile
1377 litres
1550 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/65 R17
225/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R17
225/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
165 ch
178 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbocompresseur
Injection
Injection directe
Injection directe essence
Cylindrée
1998 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
165 ch
178 ch
Puissance kWh
121 kWh
131 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5000-5500 tr/min
Couple maxi
213 Nm
280 Nm
Au régime de
4000 tr/min
1350-4200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83.5 x 91.2
82 x 94.6
Rapport volumétrique
13 : 1
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme de transmission
xDrive
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson
Jambes de suspension à simple articulation
Type de suspension arrière
Multibras
Multibras à guidage central
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
201 km/h
223 km/h
0 à 100 km/h
10.30 s
7.30 s
Consommations
Mixte 1
7.20 L/100km
Émission de CO2
163 g/km
158 g/km
CO2
163 g/km
158 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
146 g/km
Conso thermique urbaine
7.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.60 L/100km
Extra thermique mixte
6.40 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
163.00 g/km
158.00 g/km
Taux de co2 minimum
158.00 g/km
Taux de co2 maximum
175.00 g/km
Extra thermique mixte
7.20 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.90 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.70 L/100km
Tests de sécurité BMW X1
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
95 %
90 %
Protection des enfants
80 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
74 %
Aide à la sécurité
59 %
77 %
