Comparer deux fiches techniques

MAZDA CX-30 2.0 SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2020 2020


face à

SUZUKI S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style Allgrip Auto 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
MAZDA
CX-30
2.0 SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2020
SUZUKI
S-Cross
1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style Allgrip Auto
Commercialisation
Du 01/2020 au 05/2022
Du 12/2021 au 04/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
26 900 €  

(calculer la cote auto)

34 190 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4395 mm
4300 mm
Largeur
1795 mm
1785 mm
Hauteur
1540 mm
1580 mm
Empattement
2655 mm
2600 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
51 litres
47 litres
Volume réservoir 1
51 litres
47 litres
Garde au sol
175 mm
175 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
915 mm
Porte à faux arrière
825 mm
Voies avant
1535 mm
Voies arrière
1505 mm

Poids

Poids à vide
1320 kg
1310 kg
Poids tous les pleins faits
1320 kg
1310 kg
PTAC
1927 kg
1780 kg
PTRA
3227 kg
3280 kg
Charge utile
607 kg
470 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
600 kg
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
430 litres
430 litres
Volume de coffre utile
1406 litres
1230 litres
Hauteur de seuil de chargement
731 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
122 ch
129 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1998 cm³
1373 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
122 ch
129 ch
Puissance kWh
90 kWh
95 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
213 Nm
235 Nm
Au régime de
4000 tr/min
2000-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83.5 x 91.2
73 x 82
Rapport volumétrique
13 : 1
10.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
CVT
Acronyme de transmission
AllGrip
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
11.360 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson
Type MacPherson, jambes de forces avec ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Barre de torsion
Essieu de torsion - ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique

Batterie principale

Assistance moteur
48
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
186 km/h
195 km/h
0 à 100 km/h
10.60 s
10.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.00 L/100km
Extra urbain 1
5.30 L/100km
Mixte 1
6.20 L/100km
6.10 L/100km
Émission de CO2
141 g/km
139 g/km
CO2
141 g/km
139 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
116 g/km
110 g/km
Conso thermique urbaine
6.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
4.90 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
141.00 g/km
139.00 g/km
Conso thermique urbaine
8.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.30 L/100km
Extra thermique mixte
6.20 L/100km
6.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.10 L/100km

Tests de sécurité SUZUKI S-Cross

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
99 %
92 %
Protection des enfants
86 %
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
80 %
72 %
Aide à la sécurité
77 %
81 %

Bilan du comparateur auto

MAZDA CX-30 2.0 SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2020
face à SUZUKI S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style Allgrip Auto

Vitesse max
Du côté des performances de la MAZDA CX-30 2.0 SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2020, on peut constater que la vitesse max de 186 km/h est moins élevée que à celle de la SUZUKI S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style Allgrip Auto qui est de 195 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 141 g/km, la MAZDA CX-30 2.0 SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2020 est située avec l'étiquette énergétique D là où la concurrente présente un CO2 émis de 139 g/km. Le premier véhicule est donc plus polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La CX-30 au début de sa mise en vente était vendue à 26900.00 € alors la S-Cross affichait un prix catalogue 34190.00 €, et en fait une automobile moins chère.