Comparer deux fiches techniques

MAZDA CX-30 2.0 SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2020 2020


face à

HYUNDAI Bayon 1.0 T-GDi 100ch Hybrid 48V Creative DCT-7 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
MAZDA
CX-30
2.0 SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2020
HYUNDAI
Bayon
1.0 T-GDi 100ch Hybrid 48V Creative DCT-7
Commercialisation
Du 01/2020 au 05/2022
Du 03/2021 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
26 900 €  

(calculer la cote auto)

27 200 €  

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Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4395 mm
4180 mm
Largeur
1795 mm
1775 mm
Hauteur
1540 mm
1500 mm
Empattement
2655 mm
2580 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
51 litres
40 litres
Volume réservoir 1
51 litres
40 litres
Garde au sol
175 mm
165 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
915 mm
820 mm
Porte à faux arrière
825 mm
780 mm
Voies avant
1546 mm
Voies arrière
1552 mm

Poids

Poids à vide
1320 kg
1145 kg
Poids tous les pleins faits
1320 kg
1145 kg
PTAC
1927 kg
1680 kg
PTRA
3227 kg
2790 kg
Charge utile
607 kg
460 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1110 kg
Poids tracté non freiné
600 kg
450 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
430 litres
411 litres
Volume de coffre utile
1406 litres
1205 litres
Hauteur de seuil de chargement
731 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
205/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
205/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
T-GDi
Puissance commerciale
122 ch
100 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1998 cm³
998 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
122 ch
100 ch
Puissance kWh
90 kWh
74 kWh
Au régime de
6000 tr/min
4500-6000 tr/min
Couple maxi
213 Nm
172 Nm
Au régime de
4000 tr/min
1500-4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
83.5 x 91.2
71 x 84
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Diamètre de braquage (mur)
11.360 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Barre de torsion
Barre de torsion, ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel

Batterie principale

Assistance moteur
48
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
186 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
10.60 s
11.70 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.00 L/100km
Extra urbain 1
5.30 L/100km
Mixte 1
6.20 L/100km
5.20 L/100km
Émission de CO2
141 g/km
118 g/km
CO2
141 g/km
118 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
116 g/km
Conso thermique urbaine
6.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
141.00 g/km
118.00 g/km
Taux de co2 minimum
118.00 g/km
Taux de co2 maximum
124.00 g/km
Conso thermique urbaine
8.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.30 L/100km
Extra thermique mixte
6.20 L/100km
5.20 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.20 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.50 L/100km

Tests de sécurité HYUNDAI Bayon

Note globale
5/5
4/5
Protection global
5 / 5
4 / 5
Protection des adultes
99 %
76 %
Protection des enfants
86 %
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
80 %
76 %
Aide à la sécurité
77 %
67 %

Bilan du comparateur auto

MAZDA CX-30 2.0 SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2020
face à HYUNDAI Bayon 1.0 T-GDi 100ch Hybrid 48V Creative DCT-7

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MAZDA CX-30 2.0 SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2020, il est intéressant de relever que la vitesse max de 186 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 180 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 141 g/km, la MAZDA CX-30 2.0 SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2020 figure avec l'étiquette énergétique D là où la seconde voiture affiche un CO2 émis de 118 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La CX-30 au début de sa mise en vente était vendue à 26900.00 € pendant que la Bayon affichait un prix catalogue 27200.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.