Comparer deux fiches techniques
MAZDA CX-30 1.8 SKYACTIV-D 116ch Business Executive 2020 2020
face à
OPEL Combo Life L2H1 1.5 D 130ch Elegance Pack 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 05/2022
Du 08/2021 au 01/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
31 500 €
30 260 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4395 mm
4753 mm
Largeur
1795 mm
1921 mm
Hauteur
1540 mm
1880 mm
Empattement
2655 mm
2977 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
51 litres
50 litres
Volume réservoir 1
51 litres
50 litres
Garde au sol
175 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
915 mm
892 mm
Porte à faux arrière
825 mm
884 mm
Voies avant
1554 mm
Voies arrière
1568 mm
Poids
Poids à vide
1344 kg
1506 kg
Poids tous les pleins faits
1344 kg
1506 kg
PTAC
1949 kg
2140 kg
PTRA
3249 kg
3590 kg
Charge utile
605 kg
559 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1450 kg
Poids tracté non freiné
600 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
430 litres
1900 litres
Volume de coffre utile
1406 litres
3500 litres
Hauteur de seuil de chargement
731 mm
620 mm
Longueur maxi du coffre
1350 mm
Longueur utile
2230 mm
Largeur utile
1129 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
205/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
205/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
116 ch
130 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1759 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
116 ch
130 ch
Puissance kWh
85 kWh
96 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
270 Nm
300 Nm
Au régime de
1600-2600 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
79 x 89.7
Rapport volumétrique
14.8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.360 m
11.500 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson
Type de suspension arrière
Barre de torsion
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
183 km/h
185 km/h
0 à 100 km/h
10.80 s
11.60 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.90 L/100km
Extra urbain 1
4.10 L/100km
Mixte 1
5.10 L/100km
Émission de CO2
135 g/km
CO2
135 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
116 g/km
117 g/km
Conso thermique urbaine
5.10 L/100km
4.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.10 L/100km
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
4.40 L/100km
4.40 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
135.00 g/km
Conso thermique urbaine
4.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.10 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.70 L/100km
Tests de sécurité OPEL Combo Life
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
99 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
80 %
Aide à la sécurité
77 %
