Comparer deux fiches techniques
LOTUS Emeya 612ch 450kW 2024
face à
TESLA Model S Dual Motor 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2024 au /
Du 10/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
109 190 €
109 990 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
5139 mm
5021 mm
Largeur
2005 mm
1987 mm
Hauteur
1459 mm
1430 mm
Empattement
3069 mm
2960 mm
Garde au sol
141 mm
158 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.230 Cx
Porte à faux avant
961 mm
Porte à faux arrière
1100 mm
Voies avant
1690 mm
Voies arrière
1690 mm
Poids
Poids à vide
2092 kg
Poids tous les pleins faits
2092 kg
PTAC
3100 kg
PTRA
5350 kg
Poids tracté freiné
2250 kg
1600 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
509 litres
709 litres
Volume de coffre utile
1388 litres
1739 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
285 mm
Taille des roues avant
255/45 R20
255/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/40 R20
285/40 R19
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Aucune
Moteur1
Puissance commerciale
612 ch
670 ch
Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium nickel cobalt manganèse (NCM)
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
612 ch
343 ch
Puissance kWh
450 kWh
252 kWh
Couple maxi
710 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Moteur2
Architecture
Moteur Electrique
Moteur synchrone à rotor bobiné
Injection
Batterie lithium nickel cobalt manganèse (NCM)
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
343 ch
Puissance kWh
252 kWh
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Arrière
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.3 m
Nombre de tours de volant
2
Type de suspension
Pneumatique
Pneumatique
Type de suspension avant
Suspension avant à ressorts hélicoïdaux, axe de pivot virtuel et triangle de suspension double
Type de suspension arrière
Suspension arrière indépendante à ressorts hélicoïdaux multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électronique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium Nickel Manganèse Cobalt
Traction
Non
Non
Capacité totale
102 kWh/CV
100 kWh/CV
Tension
705 V
407 V
Temps de recharge_max
330 min
Temps de recharge_min
20 min
15 min
Poids
620 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cout
26880
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
4 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
80 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
200 kms
240 kms
Performances
Vitesse maximale
250 km/h
240 km/h
0 à 100 km/h
4.15 s
3.20 s
Consommations
Autonomie electrique
500 km
744 km
Consommations WLTP
Conso electrique mixte
17.70
17.50
Conso electrique mixte minimum
17.70
Conso electrique mixte maximum
21.40
Autonomie electrique urbain
555.00 km
Autonomie electrique
500.00 km
744.00 km
Tests de sécurité TESLA Model S
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
94 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
85 %
Aide à la sécurité
98 %
