Comparer deux fiches techniques

LEXUS NX 350h 2WD Pack MY25 2024


face à

PEUGEOT 308 SW Plug-In Hybrid 195ch Allure e-DCS7 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
LEXUS
NX
350h 2WD Pack MY25
PEUGEOT
308 SW
Plug-In Hybrid 195ch Allure e-DCS7
Commercialisation
Du 01/2024 au /
Du 05/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
57 500 €  

(calculer la cote auto)

43 400 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4660 mm
4636 mm
Largeur
1865 mm
1860 mm
Hauteur
1660 mm
1442 mm
Empattement
2690 mm
2732 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
42 litres
Volume réservoir 1
55 litres
42 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1007 mm
904 mm
Porte à faux arrière
963 mm
1000 mm
Voies avant
1605 mm
1559 mm
Voies arrière
1625 mm
1554 mm

Poids

Poids à vide
1730 kg
1662 kg
Poids tous les pleins faits
1730 kg
1662 kg
PTAC
2320 kg
2185 kg
PTRA
3820 kg
3500 kg
Charge utile
590 kg
523 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1315 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
549 litres
467 litres
Volume de coffre utile
1467 litres
Hauteur de seuil de chargement
614 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
225 mm
Taille des roues avant
235/60 R18
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/60 R18
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
THP
Puissance commerciale
244 ch
195 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe
Cylindrée
2487 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
190 ch
150 ch
Puissance kWh
140 kWh
110 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
239 Nm
250 Nm
Au régime de
4300-4500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
87.5 x 103.4
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium nickel cobalt manganèse (NCM)
Puissance réelle maxi
182 ch
125 ch
Puissance kWh
134 kWh
92 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
270 Nm
300 Nm
Au régime de
7320 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
E-CVT
e-DCS
Nombre de rapports
7
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo Mac Pherson , ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Double triangulation
Roues semi indépendantes Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électronique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium Nickel Manganèse Cobalt
Traction
Non
Non
Capacité totale
1.60 kWh/CV
14.60 kWh/CV
Tension
259 V
Temps de recharge_max
445 min
Temps de recharge_min
125 min
Poids
139 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cout
12000

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
5 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
8.70 s
7.70 s
0 à 1000 m DA
28.6 s

Consommations

Mixte 1
5.70 L/100km
0.80 L/100km
Émission de CO2
129 g/km
18 g/km
CO2
129 g/km
18 g/km
Autonomie electrique
84 km

Consommations WLTP

Taux de co2
129.00 g/km
18.00 g/km
Taux de co2 minimum
18.00 g/km
Taux de co2 maximum
19.00 g/km
Extra thermique mixte
5.70 L/100km
0.80 L/100km
Autonomie electrique urbain
103.00 km
Autonomie electrique
84.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 308 SW

Note globale
5/5
4/5
Protection global
5 / 5
4 / 5
Protection des adultes
91 %
76 %
Protection des enfants
87 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
83 %
68 %
Aide à la sécurité
91 %
65 %

Bilan du comparateur auto

LEXUS NX 350h 2WD Pack MY25
face à PEUGEOT 308 SW Plug-In Hybrid 195ch Allure e-DCS7

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette LEXUS NX 350h 2WD Pack MY25, tout le monde aura noté que la vitesse max de 200 km/h est moins élevée que à celle de la PEUGEOT 308 SW Plug-In Hybrid 195ch Allure e-DCS7 qui est de 225 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 129 g/km, la LEXUS NX 350h 2WD Pack MY25 figure avec l'étiquette énergétique C tandis que la concurrente est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 18 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La NX au début de sa mise en vente devait être payee 57500.00 € et la 308 SW était vendue à 43400.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.