Comparer deux fiches techniques

LEXUS LC 500h 359ch Executive Multi-Stage Hybrid 2017


face à

BMW i8 374ch 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
LEXUS
LC
500h 359ch Executive Multi-Stage Hybrid
BMW
i8
374ch
Commercialisation
Du 03/2017 au 07/2018
Du 02/2018 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
109 500 €  

(calculer la cote auto)

142 200 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4770 mm
4689 mm
Largeur
1920 mm
1942 mm
Hauteur
1345 mm
1291 mm
Empattement
2870 mm
2800 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
82 litres
30 litres
Volume réservoir 1
82 litres
30 litres
Garde au sol
117 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.330 Cx
0.270 Cx
Porte à faux avant
960 mm
Porte à faux arrière
929 mm
Voies avant
1644 mm
Voies arrière
1721 mm

Poids

Poids à vide
2020 kg
1535 kg
Poids tous les pleins faits
2020 kg
1535 kg
PTAC
2445 kg
1920 kg
Charge utile
425 kg
385 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
172 litres
154 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Roulage à plat
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
215 mm
Taille des roues avant
245/45 R20
195/50 R20
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/40 R20
215/45 R20
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune

Moteur1

Puissance commerciale
359 ch
374 ch
Architecture
Six cylindres en V
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
3456 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
3.5 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
299 ch
231 ch
Puissance kWh
220 kWh
170 kWh
Au régime de
6600 tr/min
5800-6000 tr/min
Couple maxi
348 Nm
320 Nm
Au régime de
4900 tr/min
3700 tr/min
Nombre de soupapes
24
12
Alésage/course
82 x 94.6
Rapport volumétrique
9.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Arrière

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
179 ch
105 ch
Puissance kWh
132 kWh
Au régime de
4300 tr/min
Couple maxi
300 Nm
250 Nm
Au régime de
4800 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
10
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium / Fibre de carbone
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
12.3 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Variable adaptative
Pilotée
Type de suspension avant
Double triangulation
Essieu à doubles triangles en aluminium, effet antiplongée, fonctions de guidage et d?amortissement séparés
Type de suspension arrière
Double triangulation
Essieu à 5 bras à fixation directe
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électromécanique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Temps de recharge_max
186 min
Temps de recharge_min
144 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
5 s
4.40 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.20 L/100km
Extra urbain 1
5.90 L/100km
Mixte 1
6.40 L/100km
2.10 L/100km
Émission de CO2
145 g/km
48 g/km
CO2
145 g/km
48 g/km
Autonomie electrique
52 km

Consommations NEDC

Taux de co2
145 g/km
42 g/km
Conso thermique urbaine
7.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.90 L/100km
Extra thermique mixte
6.40 L/100km
1.80 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
48.00 g/km
Taux de co2 minimum
48.00 g/km
Taux de co2 maximum
49.00 g/km
Extra thermique mixte
2.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
2.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
2.20 L/100km
Conso electrique mixte
20.20
Conso electrique mixte minimum
20.20
Conso electrique mixte maximum
20.40
Autonomie electrique
52.00 km

Bilan du comparateur auto

LEXUS LC 500h 359ch Executive Multi-Stage Hybrid
face à BMW i8 374ch

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la LEXUS LC 500h 359ch Executive Multi-Stage Hybrid, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est égale de l'autre véhicule qui est de 250 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 145 g/km, la LEXUS LC 500h 359ch Executive Multi-Stage Hybrid se classe avec l'étiquette énergétique D tandis que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 48 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La LC au moment de sa commercialisation était vendue à 109500.00 € pendant que la i8 devait être payee 142200.00 €, et en fait une automobile moins chère.