Comparer deux fiches techniques

LEXUS LC 500 V8 477ch Sport + BVA10 MY22 2021


face à

TOYOTA GR86 2.4 234ch MY23 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2021 au 04/2023
Du 03/2022 au 05/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4770 mm
4265 mm
Largeur
1920 mm
1775 mm
Hauteur
1345 mm
1310 mm
Empattement
2870 mm
2575 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
82 litres
50 litres
Volume réservoir 1
82 litres
50 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.330 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
860 mm
Porte à faux arrière
830 mm
Voies avant
1635 mm
1520 mm
Voies arrière
1640 mm
1550 mm

Poids

Poids à vide
1965 kg
1275 kg
Poids tous les pleins faits
1965 kg
1275 kg
PTAC
2375 kg
Charge utile
410 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
197 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Roulage à plat
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
215 mm
Taille des roues avant
245/40 R21
215/40 R18
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/35 R21
215/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
477 ch
234 ch
Architecture
Huit cylindres en V
Quatre cylindres à plat
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
4969 cm³
2387 cm³
Cylindrée (l)
5.0 litres
2.4 litres
Puissance réelle maxi
477 ch
234 ch
Puissance kWh
351 kWh
172 kWh
Au régime de
7100 tr/min
7000 tr/min
Couple maxi
530 Nm
250 Nm
Au régime de
4800 tr/min
3700 tr/min
Nombre de soupapes
32
16
Alésage/course
94 x 86
Rapport volumétrique
12.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
10
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
11.4 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Variable adaptative
Variable adaptative
Type de suspension avant
Double triangulation
Jambes MacPherson à double articulation
Type de suspension arrière
Double triangulation
Essieu à cinq bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
226 km/h
0 à 100 km/h
5 s
6.30 s

Consommations

Mixte 1
11.60 L/100km
9.50 L/100km
Émission de CO2
262 g/km
200 g/km
CO2
262 g/km
200 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
265 g/km
Extra thermique mixte
11.60 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
262.00 g/km
200.00 g/km
Extra thermique mixte
11.60 L/100km
9.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

LEXUS LC 500 V8 477ch Sport + BVA10 MY22
face à TOYOTA GR86 2.4 234ch MY23

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette LEXUS LC 500 V8 477ch Sport + BVA10 MY22, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 226 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 262 g/km, la LEXUS LC 500 V8 477ch Sport + BVA10 MY22 est située avec l'étiquette énergétique G tandis que la concurrente présente un taux d'émission de CO2 de 200 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La LC au moment de sa commercialisation était vendue à 133690.00 € pendant que la GR86 était vendue à 33900.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.