Comparer deux fiches techniques

LEXUS LC 500 V8 477ch Executive BVA10 Direct Shift 2017


face à

LOTUS Evora GT 410 Sport BVA 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2017 au 07/2018
Du 02/2018 au 12/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4770 mm
4385 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1345 mm
Empattement
2870 mm
2575 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
82 litres
Volume réservoir 1
82 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.330 Cx
0.000 Cx

Poids

Poids à vide
1960 kg
Poids tous les pleins faits
1960 kg
PTAC
2375 kg
1331 kg
Charge utile
415 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
172 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Roulage à plat
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
285 mm
Taille des roues avant
245/45 R20
235/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/40 R20
285/30 R20
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Puissance commerciale
477 ch
410 ch
Architecture
Huit cylindres en V
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Compresseur
Injection
Injection directe essence
Injection
Cylindrée
4969 cm³
3456 cm³
Cylindrée (l)
5.0 litres
3.5 litres
Puissance réelle maxi
477 ch
410 ch
Puissance kWh
351 kWh
301 kWh
Au régime de
7100 tr/min
7000 tr/min
Couple maxi
540 Nm
420 Nm
Au régime de
4800 tr/min
3500 tr/min
Nombre de soupapes
32
24
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
10
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Variable adaptative
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangulation
Double triangle en aluminium forgé, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Double triangulation
Double triangle en aluminium forgé, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
270 km/h
275 km/h
0 à 100 km/h
4.70 s
4.10 s

Consommations

Cycle urbain 1
17.40 L/100km
14.70 L/100km
Extra urbain 1
8.00 L/100km
7.20 L/100km
Mixte 1
11.50 L/100km
10.00 L/100km
Émission de CO2
263 g/km
230 g/km
CO2
263 g/km
230 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
263 g/km
230 g/km
Conso thermique urbaine
17.40 L/100km
14.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.00 L/100km
7.20 L/100km
Extra thermique mixte
11.50 L/100km
10.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

LEXUS LC 500 V8 477ch Executive BVA10 Direct Shift
face à LOTUS Evora GT 410 Sport BVA

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette LEXUS LC 500 V8 477ch Executive BVA10 Direct Shift, il est intéressant de relever que la vitesse max de 270 km/h est moins élevée que à celle de la LOTUS Evora GT 410 Sport BVA qui est de 275 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 263 g/km, la LEXUS LC 500 V8 477ch Executive BVA10 Direct Shift figure avec l'étiquette énergétique G là où la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 230 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La LC au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 109500.00 € pendant que la Evora affichait un prix catalogue 114525.00 €, et en fait une automobile moins chère.