Comparer deux fiches techniques

LEXUS LC 500 V8 477ch Executive BVA10 Direct Shift 2017


face à

CHEVROLET Camaro Coupé 6.2 V8 453ch Touring 8AT 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2017 au 07/2018
Du 09/2018 au 12/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
4.5/5 - 1 vote

Dimensions

Longueur
4770 mm
4784 mm
Largeur
1920 mm
1897 mm
Hauteur
1345 mm
1340 mm
Empattement
2870 mm
2812 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
82 litres
72 litres
Volume réservoir 1
82 litres
72 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.330 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1610 mm
Voies arrière
1604 mm

Poids

Poids à vide
1960 kg
1659 kg
Poids tous les pleins faits
1960 kg
1659 kg
PTAC
2375 kg
2120 kg
Charge utile
415 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
172 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Roulage à plat
Roulage à plat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
275 mm
Taille des roues avant
245/45 R20
245/40 R20
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/40 R20
275/35 R20
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Puissance commerciale
477 ch
453 ch
Architecture
Huit cylindres en V
Huit cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
4969 cm³
6162 cm³
Cylindrée (l)
5.0 litres
6.2 litres
Puissance réelle maxi
477 ch
453 ch
Puissance kWh
351 kWh
333 kWh
Au régime de
7100 tr/min
5700 tr/min
Couple maxi
540 Nm
617 Nm
Au régime de
4800 tr/min
4600 tr/min
Nombre de soupapes
32
16
Alésage/course
103.2 x 92
Rapport volumétrique
11.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
10
8
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
11.7 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Variable adaptative
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangulation
Suspension de type McPherson avec double articulation inférieure à rotule et barre stabilisatrice à action directe
Type de suspension arrière
Double triangulation
Indépendante à cinq bras avec amortisseurs bitubes et barre stabilisatrice à action directe
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
6 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
270 km/h
290 km/h
0 à 100 km/h
4.70 s
4.40 s

Consommations

Cycle urbain 1
17.40 L/100km
17.00 L/100km
Extra urbain 1
8.00 L/100km
7.70 L/100km
Mixte 1
11.50 L/100km
11.10 L/100km
Émission de CO2
263 g/km
252 g/km
CO2
263 g/km
252 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
263 g/km
252 g/km
Conso thermique urbaine
17.40 L/100km
17.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.00 L/100km
7.70 L/100km
Extra thermique mixte
11.50 L/100km
11.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

LEXUS LC 500 V8 477ch Executive BVA10 Direct Shift
face à CHEVROLET Camaro Coupé 6.2 V8 453ch Touring 8AT

Vitesse max
Du côté des performances de la LEXUS LC 500 V8 477ch Executive BVA10 Direct Shift, il est intéressant de relever que la vitesse max de 270 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 290 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 263 g/km, la LEXUS LC 500 V8 477ch Executive BVA10 Direct Shift se classe avec l'étiquette énergétique G là où la concurrente présente un CO2 émis de 252 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La LC au moment de sa commercialisation devait être payee 109500.00 € alors la Camaro Coupé devait être payee 55840.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.