Comparer deux fiches techniques

LAND-ROVER Freelander Td4 HSE 3p 2005


face à

MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D170 Instyle BA 3p 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2005 au 10/2006
Du 11/2006 au 11/2008
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 3 portes
Break 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
4449 mm
4385 mm
Largeur
1809 mm
1875 mm
Hauteur
1708 mm
1850 mm
Empattement
2557 mm
2545 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
64 litres
71 litres
Volume réservoir 1
64 litres
71 litres
Garde au sol
220 mm
Angle d'attaque
30.5 °
Angle de fuite
33.9 °
Hauteur avec barres de toit
1828 mm
1880 mm
Porte à faux avant
765 mm
Porte à faux arrière
1075 mm
Voies avant
1560 mm
Voies arrière
1560 mm

Poids

Poids à vide
1555 kg
Poids tous les pleins faits
1555 kg
PTAC
2090 kg
2665 kg
PTRA
4090 kg
Charge utile
535 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
546 litres
Volume de coffre utile
1319 litres
Hauteur de seuil de chargement
638 mm
Longueur maxi du coffre
1059 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
265 mm
Taille des roues avant
225/55 R17
265/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R17
265/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe
Cylindrée
1951 cm³
3200 cm³
Puissance réelle maxi
112 ch
170 ch
Puissance kWh
82 kWh
125 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
260 Nm
373 Nm
Au régime de
1750 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 88
98,5 x 105
Rapport volumétrique
18,1 : 1
17,0 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Transmission intégrale permanente
Transmission intégrale permanente

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
Type de suspension arrière
McPherson, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
164 km/h
177 km/h
0 à 100 km/h
13.2 s
13.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.1 L/100km
11.5 L/100km
Extra urbain 1
6.7 L/100km
7.8 L/100km
Mixte 1
7.6 L/100km
9.1 L/100km
Émission de CO2
205 g/km
242 g/km
CO2
205 g/km
242 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
205 g/km
242 g/km
Conso thermique urbaine
9.1 L/100km
11.5 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.7 L/100km
7.8 L/100km
Extra thermique mixte
7.6 L/100km
9.1 L/100km

Bilan du comparateur auto

LAND-ROVER Freelander Td4 HSE 3p
face à MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D170 Instyle BA 3p

Vitesse max
Du côté des performances de la LAND-ROVER Freelander Td4 HSE 3p, il est intéressant de relever que la vitesse max de 164 km/h est moins élevée que à celle de la MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D170 Instyle BA 3p qui est de 177 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 205 g/km, la LAND-ROVER Freelander Td4 HSE 3p se classe avec l'étiquette énergétique F tandis que la concurrente affiche un CO2 émis de 242 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Freelander lors de sa sortie affichait un prix catalogue 31100.00 € et la Pajero devait être payee 44500.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.