Comparer deux fiches techniques

LANCIA Ypsilon 1.4 16v Argento DFS 2004


face à

PEUGEOT 1007 1.6 16v Dolce Avant Premiere 2-Tronic 2005

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2004 au 09/2004
Du 04/2005 au 04/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
3.3/5 - 2 votes

Dimensions

Longueur
3778 mm
3731 mm
Largeur
1704 mm
1826 mm
Hauteur
1530 mm
1620 mm
Empattement
2388 mm
2315 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
47 litres
40 litres
Volume réservoir 1
47 litres
40 litres
Garde au sol
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.31 Cx
Hauteur avec barres de toit
1660 mm
Porte à faux avant
786 mm
787 mm
Porte à faux arrière
604 mm
629 mm
Voies avant
1450 mm
1435 mm
Voies arrière
1440 mm
1434 mm

Poids

Poids à vide
980 kg
1216 kg
Poids tous les pleins faits
980 kg
1216 kg
PTAC
1330 kg
1596 kg
PTRA
2496 kg
Charge utile
380 kg
Poids tracté freiné
900 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
215 litres
178 litres
Volume de coffre utile
1048 litres
Hauteur de seuil de chargement
1 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
Taille des roues avant
195/20 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
20 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
195/20 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
20 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1368 cm³
1587 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
Puissance réelle maxi
95 ch
110 ch
Puissance kWh
70 kWh
80 kWh
Au régime de
5800 tr/min
5750 tr/min
Couple maxi
128 Nm
147 Nm
Au régime de
4500 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
72 x 84
78,5 x 82
Rapport volumétrique
11,0 : 1
11,0 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 3
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
2-Tronic
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
A assistance électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension avant
Pseudo McPherson, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Roues indépendantes, train arrière à traverse déformable - Amortisseurs hydraulique
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
175 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
10.4 s
11.8 s
0 à 1000 m DA
30.7 s
33.4 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.2 L/100km
8.6 L/100km
Extra urbain 1
5.4 L/100km
5.4 L/100km
Mixte 1
6.4 L/100km
6.6 L/100km
Émission de CO2
152 g/km
156 g/km
CO2
152 g/km
156 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
152 g/km
156 g/km
Conso thermique urbaine
8.2 L/100km
8.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.4 L/100km
5.4 L/100km
Extra thermique mixte
6.4 L/100km
6.6 L/100km

Bilan du comparateur auto

LANCIA Ypsilon 1.4 16v Argento DFS
face à PEUGEOT 1007 1.6 16v Dolce Avant Premiere 2-Tronic

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la LANCIA Ypsilon 1.4 16v Argento DFS, tout le monde aura noté que la vitesse max de 175 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 190 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 152 g/km, la LANCIA Ypsilon 1.4 16v Argento DFS est située avec l'étiquette énergétique D alors que la concurrente est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 156 g/km. La première est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Ypsilon au début de sa mise en vente était vendue à 14300.00 € pendant que la 1007 affichait un prix catalogue 15950.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.