Comparer deux fiches techniques

LANCIA Delta 2.0 Multijet 165 16v DPF Executive 2011


face à

CITROEN DS5 Hybrid4 So Chic ETG6 2013

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
LANCIA
Delta
2.0 Multijet 165 16v DPF Executive
CITROEN
DS5
Hybrid4 So Chic ETG6
Commercialisation
Du 04/2011 au 05/2013
Du 10/2013 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
37 200 €  

(calculer la cote auto)

42 000 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4520 mm
4530 mm
Largeur
1797 mm
1871 mm
Hauteur
1499 mm
1513 mm
Empattement
2700 mm
2727 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
58 litres
60 litres
Volume réservoir 1
58 litres
60 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
996 mm
Porte à faux arrière
807 mm
Voies avant
1538 mm
1575 mm
Voies arrière
1531 mm
1599 mm

Poids

Poids à vide
1430 kg
1660 kg
Poids tous les pleins faits
1430 kg
1660 kg
PTAC
2265 kg
PTRA
2765 kg
Charge utile
605 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
800 kg
Poids tracté non freiné
500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
465 litres
325 litres
Volume de coffre min
380 litres
Volume de coffre utile
760 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
235/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
235/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
200 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1956 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
165 ch
163 ch
Puissance kWh
121 kWh
120 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3850 tr/min
Couple maxi
350 Nm
300 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 90.4
85 x 88
Rapport volumétrique
17.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
37 ch
Puissance kWh
27 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
200 Nm

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
11.2 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, amortisseurs télescopiques à double effet, barre stabilisatrice avec biellettes à rotule sphérique
Essieu avant pseudo Mac Pherson avec barre anti-dévers
Type de suspension arrière
A roues interconnectées avec pont de torsion, amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice
Train arrière à traverse déformable
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
20 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
214 km/h
211 km/h
0 à 100 km/h
8.50 s
8.60 s
0 à 1000 m DA
30 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.90 L/100km
3.60 L/100km
Extra urbain 1
4.30 L/100km
3.10 L/100km
Mixte 1
5.30 L/100km
3.40 L/100km
Émission de CO2
135 g/km
85 g/km
CO2
135 g/km
85 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
135 g/km
85 g/km
Conso thermique urbaine
6.90 L/100km
3.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.30 L/100km
3.10 L/100km
Extra thermique mixte
5.30 L/100km
3.40 L/100km

Tests de sécurité CITROEN DS5

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
89 %
Protection des enfants
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
40 %
Aide à la sécurité
97 %

Bilan du comparateur auto

LANCIA Delta 2.0 Multijet 165 16v DPF Executive
face à CITROEN DS5 Hybrid4 So Chic ETG6

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la LANCIA Delta 2.0 Multijet 165 16v DPF Executive, il est intéressant de relever que la vitesse max de 214 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 211 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 135 g/km, la LANCIA Delta 2.0 Multijet 165 16v DPF Executive est située avec l'étiquette énergétique C tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 85 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Delta au moment de sa commercialisation devait être payee 37200.00 € alors la DS5 devait être payee 42000.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.