Comparer deux fiches techniques

LADA 112 1.5 5p 2001


face à

PEUGEOT 306 1.8 16v XT 5p 2000

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2001 au 12/2008
Du 06/2000 au 03/2001
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4170 mm
4030 mm
Largeur
1680 mm
1680 mm
Hauteur
1420 mm
1368 mm
Empattement
2490 mm
2580 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
60 litres
Volume réservoir 1
43 litres
60 litres
Garde au sol
133 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.36 Cx
Porte à faux avant
830 mm
815 mm
Porte à faux arrière
848 mm
635 mm
Voies avant
1410 mm
Voies arrière
1380 mm

Poids

Poids à vide
1060 kg
1115 kg
Poids tous les pleins faits
1060 kg
1115 kg
PTAC
1515 kg
1600 kg
PTRA
2515 kg
2600 kg
Charge utile
455 kg
485 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
400 litres
338 litres
Volume de coffre utile
1300 litres
1610 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
175 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
175 mm
185 mm
Taille des roues avant
175/65 R14
185/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
175 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
175/65 R14
185/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
175 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
112 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1596 cm³
1761 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
Puissance réelle maxi
88 ch
112 ch
Puissance kWh
65 kWh
81 kWh
Au régime de
5000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
131 Nm
155 Nm
Au régime de
3700 tr/min
4250 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
82 x 75,6
83 x 81,4
Rapport volumétrique
10,3 : 1
10,4 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
non assistée
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
McPherson, Barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieur déformable, ressorts hélicoidaux
Bras tirés, Barre de Torsion, Barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
185 km/h
192 km/h
0 à 100 km/h
14 s
11.5 s
0 à 1000 m DA
33 s

Consommations

Cycle urbain 1
9 L/100km
12 L/100km
Extra urbain 1
5.3 L/100km
6.3 L/100km
Mixte 1
6.7 L/100km
8.3 L/100km
Émission de CO2
165 g/km
198 g/km
CO2
165 g/km
198 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
165 g/km
198 g/km
Conso thermique urbaine
9 L/100km
12 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.3 L/100km
6.3 L/100km
Extra thermique mixte
6.7 L/100km
8.3 L/100km

Bilan du comparateur auto

LADA 112 1.5 5p
face à PEUGEOT 306 1.8 16v XT 5p

Vitesse max
Du côté des performances de la LADA 112 1.5 5p, il est intéressant de relever que la vitesse max de 185 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 192 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 165 g/km, la LADA 112 1.5 5p se classe avec l'étiquette énergétique E là où la 2e automobile est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 198 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La 112 lors de sa sortie affichait un prix catalogue 8199.00 € alors la 306 devait être payee 15702.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.