Comparer deux fiches techniques

KIA Sportage 1.6 T-GDi 210ch HEV Active BVA6 2024


face à

MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Homura Plus 4x4 BVA8 2025 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
KIA
Sportage
1.6 T-GDi 210ch HEV Active BVA6
MAZDA
CX-60
2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Homura Plus 4x4 BVA8 2025
Commercialisation
Du 01/2024 au /
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
40 190 €  

(calculer la cote auto)

70 550 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4515 mm
4745 mm
Largeur
1865 mm
1890 mm
Hauteur
1650 mm
1680 mm
Empattement
2680 mm
2870 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
52 litres
50 litres
Volume réservoir 1
52 litres
50 litres
Garde au sol
180 mm
175 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
905 mm
Porte à faux arrière
930 mm
Voies avant
1615 mm
1640 mm
Voies arrière
1001 mm
1645 mm

Poids

Poids à vide
1574 kg
2057 kg
Poids tous les pleins faits
1574 kg
2057 kg
PTAC
2175 kg
2667 kg
PTRA
3825 kg
5167 kg
Charge utile
526 kg
535 kg
Poids tracté freiné
1360 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
587 litres
570 litres
Volume de coffre utile
1776 litres
1726 litres
Hauteur de seuil de chargement
740 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
235 mm
Taille des roues avant
215/65 R17
235/50 R20
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R17
235/50 R20
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Aucune

Moteur1

Acronyme
T-GDi
e-SKYACTIV
Puissance commerciale
210 ch
327 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
2488 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
160 ch
191 ch
Puissance kWh
118 kWh
141 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
265 Nm
261 Nm
Au régime de
1500-4500 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.4
89 x 100
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Moteur Electrique
Injection
Lithium Ion Polymère
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
60 ch
175 ch
Puissance kWh
44 kWh
129 kWh
Au régime de
1600-2000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
264 Nm
250 Nm
Au régime de
1600 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
i-Activ
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, avec jambes de force type MacPherson
Double triangulation
Type de suspension arrière
Indépendante, avec essieur multibras compact
À biellettes multiples
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
1.49 kWh/CV
17.80 kWh/CV
Tension
270 V
355 V
Poids
38 kg
176 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Traction
Non
Non
Tension
270 V
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
6 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
7 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
150 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
186 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
8.40 s
5.80 s

Consommations

Mixte 1
5.60 L/100km
1.50 L/100km
Émission de CO2
127 g/km
32 g/km
CO2
127 g/km
32 g/km
Autonomie electrique
63 km

Consommations WLTP

Taux de co2
127.00 g/km
32.00 g/km
Taux de co2 minimum
127.00 g/km
Taux de co2 maximum
132.00 g/km
Extra thermique mixte
5.60 L/100km
1.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.60 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.80 L/100km
Conso electrique mixte
17.10
Autonomie electrique urbain
68.00 km
Autonomie electrique
63.00 km

Tests de sécurité MAZDA CX-60

Note globale
1 2 3 4 5
5/5
1 2 3 4 5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
90 %
88 %
Protection des enfants
83 %
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
66 %
89 %
Aide à la sécurité
71 %
76 %

Bilan du comparateur auto

KIA Sportage 1.6 T-GDi 210ch HEV Active BVA6
face à MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Homura Plus 4x4 BVA8 2025

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette KIA Sportage 1.6 T-GDi 210ch HEV Active BVA6, on peut constater que la vitesse max de 186 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 200 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 127 g/km, la KIA Sportage 1.6 T-GDi 210ch HEV Active BVA6 se classe avec l'étiquette énergétique C tandis que la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 32 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Sportage au moment de sa commercialisation était vendue à 40190.00 € et la CX-60 était vendue à 70550.00 €, et en fait une automobile moins chère.