Comparer deux fiches techniques
KIA Soul 1.6 CRDi Buzz 2010
face à
PEUGEOT 807 2.0 HDi163 FAP Family 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2010 au 02/2011
Du 04/2011 au 01/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
19 990 €
37 600 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4105 mm
4727 mm
Largeur
1785 mm
1854 mm
Hauteur
1610 mm
1752 mm
Empattement
2550 mm
2823 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
48 litres
80 litres
Volume réservoir 1
48 litres
80 litres
Garde au sol
165 mm
135 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.330 Cx
Hauteur avec barres de toit
1661 mm
Porte à faux avant
1013 mm
Porte à faux arrière
891 mm
Voies avant
1570 mm
1570 mm
Voies arrière
1775 mm
1548 mm
Poids
Poids à vide
1270 kg
1770 kg
Poids tous les pleins faits
1270 kg
1770 kg
PTAC
1680 kg
2530 kg
PTRA
3945 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1850 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
340 litres
830 litres
Volume de coffre utile
818 litres
2948 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
324 litres
Longueur maxi du coffre
2273 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/45 R18
215/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R18
215/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Moteur1
Acronyme
HDi
Puissance commerciale
163 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1582 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
128 ch
163 ch
Puissance kWh
94 kWh
120 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
260 Nm
340 Nm
Au régime de
1900-2750 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77.2 x 84.5
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.5 m
Diamètre de braquage (mur)
11.620 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, Barre stabilisatrice.
Roues indépendantes type pseudo Mc Pherson triangulé avec barre anti dévers et amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
bras tirés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, Barre stabilisatrice.
Traverse déformable, barre stabilisatrice de type Panhard et amortisseurs à loi variable
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Performances
Vitesse maximale
182 km/h
203 km/h
0 à 100 km/h
11.30 s
9.80 s
0 à 1000 m DA
31.6 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.30 L/100km
7.40 L/100km
Extra urbain 1
4.60 L/100km
5.00 L/100km
Mixte 1
5.20 L/100km
5.90 L/100km
Émission de CO2
137 g/km
155 g/km
CO2
137 g/km
155 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
137 g/km
155 g/km
Conso thermique urbaine
6.30 L/100km
7.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.60 L/100km
5.00 L/100km
Extra thermique mixte
5.20 L/100km
5.90 L/100km
Tests de sécurité PEUGEOT 807
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
39 %
Aide à la sécurité
86 %
