Comparer deux fiches techniques

KIA Sorento 1.6 T-GDi 265ch PHEV Active BVA6 4x4 7 places 2020


face à

TOYOTA Highlander 2.5 Hybrid 248ch Lounge AWD-I MY22 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/2020 au 12/2022
Du 06/2021 au 01/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4810 mm
4966 mm
Largeur
1900 mm
1930 mm
Hauteur
1695 mm
1755 mm
Empattement
2815 mm
2850 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
47 litres
65 litres
Volume réservoir 1
47 litres
65 litres
Garde au sol
174 mm
202 mm
Angle d'attaque
18.1 °
Angle de fuite
22.70 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
930 mm
988 mm
Porte à faux arrière
1065 mm
1128 mm
Voies avant
1659 mm
Voies arrière
1662 mm

Poids

Poids à vide
2099 kg
2102 kg
Poids tous les pleins faits
2099 kg
2102 kg
PTAC
2680 kg
2720 kg
PTRA
4180 kg
4177 kg
Charge utile
506 kg
543 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
700 kg

Habitabilité

Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
809 litres
658 litres
Volume de coffre min
175 litres
241 litres
Volume de coffre utile
1988 litres
1909 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
332 litres
Longueur maxi du coffre
509 mm
Longueur utile
1176 mm
Largeur utile
1498 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
235 mm
Taille des roues avant
235/55 R19
235/55 R20
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/55 R19
235/55 R20
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette

Moteur1

Acronyme
T-GDi
Puissance commerciale
265 ch
248 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Distribution
Double ACT avec VVT-iE (admission) et VV
Alimentation
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe et indirecte
Cylindrée
1598 cm³
2487 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
180 ch
190 ch
Puissance kWh
132 kWh
140 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
265 Nm
239 Nm
Au régime de
1500-4500 tr/min
4300-4500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75.6 x 89
87.5 x 103.48
Rapport volumétrique
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
91 ch
182 ch
Puissance kWh
67 kWh
134 kWh
Au régime de
2100-3300 tr/min
Couple maxi
304 Nm
Au régime de
2100 tr/min

Moteur3

Puissance réelle maxi
54 ch
Puissance kWh
40 kWh

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-CVT
Acronyme de transmission
AWD-I
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
11.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz
Type MacPherson
Type de suspension arrière
Type multibras, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz
Double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Nickel-Hydrure Métallique
Traction
Non
Non
Capacité totale
13.80 kWh/CV
Temps de recharge_max
302 min
Temps de recharge_min
205 min
Poids
140 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
100 kms
Garanties Batterie (années)
5 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
193 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
8.70 s
8.30 s

Consommations

Mixte 1
1.60 L/100km
7.00 L/100km
Émission de CO2
38 g/km
158 g/km
CO2
38 g/km
158 g/km
Autonomie electrique
57 km

Consommations WLTP

Taux de co2
38.00 g/km
158.00 g/km
Taux de co2 minimum
158.00 g/km
Taux de co2 maximum
160.00 g/km
Extra thermique mixte
1.60 L/100km
Extra thermique mixte minimum
7.00 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.10 L/100km
Autonomie electrique urbain
70.00 km
Autonomie electrique
57.00 km

Tests de sécurité TOYOTA Highlander

Protection des adultes
82 %
Protection des enfants
63 %
Protection des usagers vulnérables de la route
63 %
Aide à la sécurité
87 %

Bilan du comparateur auto

KIA Sorento 1.6 T-GDi 265ch PHEV Active BVA6 4x4 7 places
face à TOYOTA Highlander 2.5 Hybrid 248ch Lounge AWD-I MY22

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette KIA Sorento 1.6 T-GDi 265ch PHEV Active BVA6 4x4 7 places, on peut constater que la vitesse max de 193 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 180 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 38 g/km, la KIA Sorento 1.6 T-GDi 265ch PHEV Active BVA6 4x4 7 places se classe avec l'étiquette énergétique A tandis que la 2e automobile présente un CO2 émis de 158 g/km. La première est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Sorento lors de sa sortie était vendue à 56440.00 € pendant que la Highlander était vendue à 65350.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.