Comparer deux fiches techniques

KIA Optima SW 2.0 GDi 205ch Hybride Rechargeable Premium BVA6 2017


face à

TOYOTA Auris Touring Sports HSD 136h Collection RC18 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2017 au 10/2018
Du 04/2018 au 05/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4855 mm
4595 mm
Largeur
1860 mm
1760 mm
Hauteur
1485 mm
Empattement
2805 mm
2600 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
45 litres
Volume réservoir 1
55 litres
45 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.290 Cx
Hauteur avec barres de toit
1470 mm
Porte à faux avant
955 mm
Porte à faux arrière
1040 mm
Voies avant
1515 mm
Voies arrière
1505 mm

Poids

Poids à vide
1740 kg
1345 kg
Poids tous les pleins faits
1740 kg
1345 kg
PTAC
2270 kg
1865 kg
PTRA
3770 kg
2210 kg
Charge utile
455 kg
520 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
345 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
345 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
440 litres
1658 litres
Volume de coffre utile
1574 litres
530 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
205 ch
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection directe par rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1999 cm³
1798 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.8 litres
Puissance réelle maxi
156 ch
98 ch
Puissance kWh
115 kWh
72 kWh
Au régime de
6000 tr/min
Couple maxi
189 Nm
142 Nm
Au régime de
5000 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
81 x 97
80.5 x 88.3
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
67 ch
82 ch
Puissance kWh
50 kWh
60 kWh
Au régime de
2330-3300 tr/min
Couple maxi
205 Nm
207 Nm
Au régime de
0-2330 tr/min

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
10.8 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
indépendante, avec jambes de force type McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Jambes Mac Pherson
Type de suspension arrière
indépendante, avec essieu multibras compact, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Nickel-Hydrure Métallique
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
192 km/h
175 km/h
0 à 100 km/h
9.70 s
11.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.60 L/100km
Extra urbain 1
5.20 L/100km
4.10 L/100km
Mixte 1
1.40 L/100km
4.30 L/100km
Émission de CO2
33 g/km
94 g/km
CO2
33 g/km
94 g/km
Autonomie electrique
62 km

Consommations NEDC

Taux de co2
33 g/km
94 g/km
Conso thermique urbaine
4.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.20 L/100km
4.10 L/100km
Extra thermique mixte
1.40 L/100km
4.30 L/100km
Autonomie electrique
62 km

Tests de sécurité TOYOTA Auris Touring Sports

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
89 %
92 %
Protection des enfants
86 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
68 %
Aide à la sécurité
71 %
66 %

Bilan du comparateur auto

KIA Optima SW 2.0 GDi 205ch Hybride Rechargeable Premium BVA6
face à TOYOTA Auris Touring Sports HSD 136h Collection RC18

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la KIA Optima SW 2.0 GDi 205ch Hybride Rechargeable Premium BVA6, tout le monde aura noté que la vitesse max de 192 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 175 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 33 g/km, la KIA Optima SW 2.0 GDi 205ch Hybride Rechargeable Premium BVA6 est située avec l'étiquette énergétique A tandis que la 2e automobile est caractérisée par un CO2 émis de 94 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Optima SW au moment de sa commercialisation était vendue à 41490.00 € alors la Auris Touring Sports devait être payee 29750.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.