Comparer deux fiches techniques

KIA Optima SW 1.6 CRDI 136ch Premium Business ISG DCT7 2019


face à

BMW Série 5 Touring 518dA 150ch Business Design Steptronic 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

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ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
KIA
Optima SW
1.6 CRDI 136ch Premium Business ISG DCT7
BMW
Série 5 Touring
518dA 150ch Business Design Steptronic
Commercialisation
Du 01/2019 au 09/2019
Du 05/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
37 440 €  

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63 280 €  

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Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4855 mm
4963 mm
Largeur
1860 mm
1868 mm
Hauteur
1470 mm
1498 mm
Empattement
2805 mm
2975 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
66 litres
Volume réservoir 1
70 litres
66 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.260 Cx
Porte à faux avant
882 mm
Porte à faux arrière
1106 mm
Voies avant
1600 mm
Voies arrière
1598 mm

Poids

Poids à vide
1560 kg
1755 kg
Poids tous les pleins faits
1560 kg
1755 kg
PTAC
2150 kg
2450 kg
PTRA
3650 kg
4450 kg
Charge utile
515 kg
695 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
552 litres
560 litres
Volume de coffre utile
1700 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
245 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
245/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
CRDi
Puissance commerciale
136 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par rampe commune
Cylindrée
1598 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
150 ch
Puissance kWh
100 kWh
110 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
350 Nm
Au régime de
2000-2250 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
84 x 90
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
7
8
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
12.0 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
indépendante, avec jambes de force type McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Essieu à doubles triangles obliques
Type de suspension arrière
indépendante, avec essieu multibras compact, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Essieu à cinq bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque plein
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
193 km/h
212 km/h
0 à 100 km/h
11.80 s
9.80 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.70 L/100km
Extra urbain 1
4.00 L/100km
Mixte 1
4.30 L/100km
5.10 L/100km
Émission de CO2
113 g/km
132 g/km
CO2
113 g/km
132 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
113 g/km
Conso thermique urbaine
4.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
4.30 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
132.00 g/km
Taux de co2 minimum
132.00 g/km
Taux de co2 maximum
149.00 g/km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.70 L/100km

Tests de sécurité BMW Série 5 Touring

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
89 %
91 %
Protection des enfants
86 %
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
81 %
Aide à la sécurité
71 %
59 %

Bilan du comparateur auto

KIA Optima SW 1.6 CRDI 136ch Premium Business ISG DCT7
face à BMW Série 5 Touring 518dA 150ch Business Design Steptronic

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette KIA Optima SW 1.6 CRDI 136ch Premium Business ISG DCT7, il est intéressant de relever que la vitesse max de 193 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 212 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 113 g/km, la KIA Optima SW 1.6 CRDI 136ch Premium Business ISG DCT7 se classe avec l'étiquette énergétique B alors que la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 132 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Optima SW lors de sa sortie était vendue à 37440.00 € alors la Série 5 Touring était vendue à 63280.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.