Comparer deux fiches techniques

KIA Optima 2.0 Hybrid 150ch / IPM 47ch BVA 2013


face à

PEUGEOT 508 HYbrid4 2.0 e-HDi163 FAP Business Pack ETG6 + Electric 37ch 2014

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
KIA
Optima
2.0 Hybrid 150ch / IPM 47ch BVA
PEUGEOT
508 HYbrid4
2.0 e-HDi163 FAP Business Pack ETG6 + Electric 37ch
Commercialisation
Du 03/2013 au 01/2014
Du 06/2014 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
34 860 €  

(calculer la cote auto)

38 700 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
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Dimensions

Longueur
4845 mm
4792 mm
Largeur
1830 mm
1828 mm
Hauteur
1455 mm
1456 mm
Empattement
2795 mm
2817 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
72 litres
Volume réservoir 1
65 litres
72 litres
Garde au sol
146 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
965 mm
985 mm
Porte à faux arrière
1085 mm
990 mm
Voies avant
1591 mm
1576 mm
Voies arrière
1591 mm
1548 mm

Poids

Poids à vide
1587 kg
1660 kg
Poids tous les pleins faits
1587 kg
1660 kg
PTAC
2050 kg
2265 kg
PTRA
2765 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
775 kg
Poids tracté non freiné
650 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
505 litres
347 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
215/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
215/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
200 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection multipoints
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1999 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
163 ch
Puissance kWh
110 kWh
120 kWh
Au régime de
6000 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
180 Nm
340 Nm
Au régime de
5000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
ETG
Acronyme de transmission
ETG
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, avec jambes de force type pseudo MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Type de suspension arrière
Indépendante, avec essieu multi-bras compact, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque

Batterie principale

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
192 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
9.40 s
8.60 s
0 à 1000 m DA
29.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.90 L/100km
3.80 L/100km
Extra urbain 1
5.00 L/100km
3.00 L/100km
Mixte 1
5.10 L/100km
3.50 L/100km
Émission de CO2
119 g/km
85 g/km
CO2
119 g/km
85 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
119 g/km
85 g/km
Conso thermique urbaine
5.90 L/100km
3.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.00 L/100km
3.00 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
3.50 L/100km

Tests de sécurité PEUGEOT 508 HYbrid4

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
90 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
Aide à la sécurité
97 %

Bilan du comparateur auto

KIA Optima 2.0 Hybrid 150ch / IPM 47ch BVA
face à PEUGEOT 508 HYbrid4 2.0 e-HDi163 FAP Business Pack ETG6 + Electric 37ch

Vitesse max
Du côté des performances de la KIA Optima 2.0 Hybrid 150ch / IPM 47ch BVA, il est intéressant de relever que la vitesse max de 192 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 210 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 119 g/km, la KIA Optima 2.0 Hybrid 150ch / IPM 47ch BVA figure avec l'étiquette énergétique B alors que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 85 g/km. Le premier véhicule est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Optima lors de sa sortie affichait un prix catalogue 34860.00 € et la 508 HYbrid4 devait être payee 38700.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.