Comparer deux fiches techniques
KIA Optima 1.7 CRDi 136ch Active ISG 2014
face à
VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI 150ch BlueMotion Technology FAP Business 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2014 au 03/2015
Du 04/2015 au 01/2017
Prix catalogue
Calcul de côte
29 100 €
36 620 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4845 mm
4802 mm
Largeur
1830 mm
1855 mm
Hauteur
1455 mm
1421 mm
Empattement
2795 mm
2710 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
70 litres
Volume réservoir 1
70 litres
70 litres
Garde au sol
124 mm
Angle d'attaque
12.7 °
Angle ventral
9.7 °
Angle de fuite
12.10 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
965 mm
Porte à faux arrière
1085 mm
Voies avant
1591 mm
1552 mm
Voies arrière
1591 mm
1557 mm
Poids
Poids à vide
1637 kg
1498 kg
Poids tous les pleins faits
1637 kg
1498 kg
PTAC
2050 kg
2000 kg
PTRA
3350 kg
3800 kg
Charge utile
413 kg
502 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
650 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
505 litres
532 litres
Longueur maxi du coffre
1949 mm
Longueur utile
1184 mm
Largeur utile
996 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Toutes saisons
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
235 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
235/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
235/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale
Moteur1
Acronyme
TDI
Puissance commerciale
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1685 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
1.7 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
150 ch
Puissance kWh
100 kWh
110 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3500-4000 tr/min
Couple maxi
325 Nm
340 Nm
Au régime de
2000-2500 tr/min
1750-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, avec jambes de force type pseudo MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type McPherson avec bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Indépendante, avec essieu multibras compact, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Essieu à quatre bras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électromécanique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
202 km/h
218 km/h
0 à 100 km/h
10.60 s
9.10 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.70 L/100km
5.30 L/100km
Extra urbain 1
4.40 L/100km
4.10 L/100km
Mixte 1
4.90 L/100km
4.50 L/100km
Émission de CO2
128 g/km
118 g/km
CO2
128 g/km
118 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
128 g/km
118 g/km
Conso thermique urbaine
5.70 L/100km
5.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.40 L/100km
4.10 L/100km
Extra thermique mixte
4.90 L/100km
4.50 L/100km
Tests de sécurité VOLKSWAGEN CC
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
77 %
Protection des usagers vulnérables de la route
54 %
Aide à la sécurité
71 %
