Comparer deux fiches techniques

KIA Niro 1.6 GDi 129ch HEV Motion DCT6 2024


face à

MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV 170ch Makoto 2025 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2024 au /
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
4420 mm
4395 mm
Largeur
1825 mm
1795 mm
Hauteur
1545 mm
1555 mm
Empattement
2720 mm
2655 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
42 litres
50 litres
Volume réservoir 1
42 litres
50 litres
Garde au sol
160 mm
130 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
895 mm
900 mm
Porte à faux arrière
805 mm
840 mm
Voies avant
1585 mm
1565 mm
Voies arrière
1596 mm
1565 mm

Poids

Poids à vide
1339 kg
1774 kg
Poids tous les pleins faits
1339 kg
1774 kg
PTAC
1940 kg
2251 kg
PTRA
2950 kg
2251 kg
Charge utile
526 kg
402 kg
Poids tracté freiné
1010 kg
Poids tracté non freiné
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
451 litres
350 litres
Volume de coffre utile
1445 litres
1155 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
215/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
215/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
GDI
e-SKYACTIV
Puissance commerciale
129 ch
170 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Synchrone à courant alternatif
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Batterie lithium-ion
Cylindrée
1580 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
93 ch
170 ch
Puissance kWh
68 kWh
125 kWh
Au régime de
5700 tr/min
9000 tr/min
Couple maxi
134 Nm
260 Nm
Au régime de
4000 tr/min
4481 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
72 x 97
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Rotatif en ligne
Alimentation
Atmospherique
Injection
Lithium Ion Polymère
Injection directe essence
Cylindrée
1660 cm³
Puissance réelle maxi
44 ch
75 ch
Puissance kWh
32 kWh
55 kWh
Au régime de
4500 tr/min
Couple maxi
170 Nm
117 Nm
Au régime de
4000 tr/min
Rapport volumétrique
11.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, avec jambes de force type McPherson, ressorts hélicoïdaux
à éléments MacPherson
Type de suspension arrière
Indépendante, avec essieu multibras
Barre de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
1.32 kWh/CV
17.80 kWh/CV
Tension
240 V
355 V
Temps de recharge_max
400 min
Temps de recharge_min
25 min
Poids
34 kg
188 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
7 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
150 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
160 km/h
140 km/h
0 à 100 km/h
11.30 s
9.10 s

Consommations

Mixte 1
4.40 L/100km
1.00 L/100km
Émission de CO2
100 g/km
22 g/km
CO2
100 g/km
22 g/km
Autonomie electrique
85 km

Consommations WLTP

Taux de co2
100.00 g/km
22.00 g/km
Taux de co2 minimum
100.00 g/km
Taux de co2 maximum
105.00 g/km
Extra thermique mixte
4.40 L/100km
1.00 L/100km
Extra thermique mixte minimum
4.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
4.60 L/100km
Conso electrique mixte
18.30
Autonomie electrique urbain
110.00 km
Autonomie electrique
85.00 km

Tests de sécurité MAZDA MX-30

Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
91 %
91 %
Protection des enfants
84 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
75 %
68 %
Aide à la sécurité
60 %
73 %

Bilan du comparateur auto

KIA Niro 1.6 GDi 129ch HEV Motion DCT6
face à MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV 170ch Makoto 2025

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette KIA Niro 1.6 GDi 129ch HEV Motion DCT6, il est intéressant de relever que la vitesse max de 160 km/h est plus élevée que à celle de la MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV 170ch Makoto 2025 qui est de 140 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 100 g/km, la KIA Niro 1.6 GDi 129ch HEV Motion DCT6 est située avec l'étiquette énergétique A là où la 2e automobile présente un taux d'émission de CO2 de 22 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Niro lors de sa sortie était vendue à 34090.00 € et la MX-30 affichait un prix catalogue 41350.00 €, et en fait une automobile moins chère.