Comparer deux fiches techniques

KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + Plug-In 60.5ch Motion DCT6 2019


face à

FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV ST-Line X BVA i-AWD 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2019 au 11/2020
Du 11/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4355 mm
4628 mm
Largeur
1805 mm
2000 mm
Hauteur
1675 mm
Empattement
2700 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
54 litres
Volume réservoir 1
43 litres
54 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1545 mm
Porte à faux avant
870 mm
Porte à faux arrière
785 mm

Poids

Poids à vide
1519 kg
1773 kg
Poids tous les pleins faits
1519 kg
1773 kg
PTAC
2000 kg
2280 kg
PTRA
3300 kg
3780 kg
Charge utile
406 kg
507 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
600 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
324 litres
581 litres
Volume de coffre utile
1322 litres
1481 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
225 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
225/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
225/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
GDI
Puissance commerciale
141 ch
190 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1580 cm³
2488 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
105 ch
152 ch
Puissance kWh
77 kWh
112 kWh
Au régime de
5700 tr/min
Couple maxi
147 Nm
200 Nm
Au régime de
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
72 x 97
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
60 ch
125 ch
Puissance kWh
44 kWh
92 kWh
Couple maxi
170 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Acronyme de transmission
Intelligent-AWD
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Plateforme
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
Diamètre de braquage (mur)
10.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
indépendante, avec jambes de force type MacPherson
Jambes Mac Pherson indépendantes
Type de suspension arrière
indépendante, avec essieu multibras compact
Jambes Mac Pherson indépendantes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
1.40 kWh/CV
Temps de recharge_max
135 min
Temps de recharge_min
325 min
Poids
117 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
172 km/h
196 km/h
0 à 100 km/h
10.80 s
9.50 s

Consommations

Mixte 1
5.70 L/100km
Émission de CO2
31 g/km
131 g/km
CO2
31 g/km
131 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
29 g/km
Conso thermique extra urbaine
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
1.30 L/100km
Autonomie electrique
58 km

Consommations WLTP

Taux de co2
31.00 g/km
131.00 g/km
Taux de co2 minimum
31.00 g/km
Extra thermique mixte
5.70 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.40 L/100km

Tests de sécurité FORD Kuga

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
82 %
Aide à la sécurité
73 %

Bilan du comparateur auto

KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + Plug-In 60.5ch Motion DCT6
face à FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV ST-Line X BVA i-AWD

Vitesse max
Du côté des performances de la KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + Plug-In 60.5ch Motion DCT6, il est intéressant de relever que la vitesse max de 172 km/h est moins élevée que à celle de la FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV ST-Line X BVA i-AWD qui est de 196 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 31 g/km, la KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + Plug-In 60.5ch Motion DCT6 se classe avec l'étiquette énergétique A là où la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 131 g/km. La première est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Niro au moment de sa commercialisation devait être payee 35990.00 € pendant que la Kuga était vendue à 47500.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.