Comparer deux fiches techniques

KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Active Business DCT6 2017


face à

TOYOTA Auris Touring Sports HSD 136h Design Business RC18 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

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ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
KIA
Niro
1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Active Business DCT6
TOYOTA
Auris Touring Sports
HSD 136h Design Business RC18
Commercialisation
Du 02/2017 au 06/2018
Du 04/2018 au 01/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
30 080 €  

(calculer la cote auto)

28 950 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4355 mm
4595 mm
Largeur
1805 mm
1760 mm
Hauteur
1535 mm
1485 mm
Empattement
2700 mm
2600 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
45 litres
Volume réservoir 1
45 litres
45 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.290 Cx
Hauteur avec barres de toit
1545 mm
Porte à faux avant
870 mm
955 mm
Porte à faux arrière
785 mm
1040 mm
Voies avant
1515 mm
Voies arrière
1505 mm

Poids

Poids à vide
1425 kg
1345 kg
Poids tous les pleins faits
1425 kg
1345 kg
PTAC
1930 kg
1865 kg
PTRA
2210 kg
Charge utile
430 kg
520 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
345 kg
Poids tracté non freiné
345 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
427 litres
1658 litres
Volume de coffre utile
1425 litres
530 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
225 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
GDI
Puissance commerciale
141 ch
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1580 cm³
1798 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.8 litres
Puissance réelle maxi
105 ch
98 ch
Puissance kWh
77 kWh
72 kWh
Au régime de
5700 tr/min
Couple maxi
147 Nm
142 Nm
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
72 x 97
80.5 x 88.3
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
82 ch
Puissance kWh
60 kWh
Couple maxi
207 Nm

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Plateforme
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
10.600 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
indépendante, avec jambes de force type MacPherson
Jambes Mac Pherson
Type de suspension arrière
indépendante, avec essieu multibras compact
Double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Nickel-Hydrure Métallique
Traction
Non
Non
Poids
33 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
162 km/h
175 km/h
0 à 100 km/h
11.50 s
11.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
3.80 L/100km
4.60 L/100km
Extra urbain 1
3.90 L/100km
4.10 L/100km
Mixte 1
3.80 L/100km
4.30 L/100km
Émission de CO2
88 g/km
94 g/km
CO2
88 g/km
94 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
88 g/km
94 g/km
Conso thermique urbaine
3.80 L/100km
4.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.90 L/100km
4.10 L/100km
Extra thermique mixte
3.80 L/100km
4.30 L/100km

Tests de sécurité TOYOTA Auris Touring Sports

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
Aide à la sécurité
66 %

Bilan du comparateur auto

KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Active Business DCT6
face à TOYOTA Auris Touring Sports HSD 136h Design Business RC18

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Active Business DCT6, tout le monde aura noté que la vitesse max de 162 km/h est moins élevée que à celle de la TOYOTA Auris Touring Sports HSD 136h Design Business RC18 qui est de 175 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 88 g/km, la KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Active Business DCT6 figure avec l'étiquette énergétique A alors que la concurrente est caractérisée par un CO2 émis de 94 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Niro lors de sa sortie devait être payee 30080.00 € et la Auris Touring Sports était vendue à 28950.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.