Comparer deux fiches techniques
KIA EV9 204ch Earth 2WD 2023
face à
BYD Tang 517ch - 108,8 kWh Flagship 2024
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2023 au /
Du 09/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
79 100 €
72 000 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
5010 mm
4970 mm
Largeur
1980 mm
1955 mm
Hauteur
1750 mm
1745 mm
Empattement
3100 mm
2820 mm
Garde au sol
177 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.280 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1755 mm
Voies avant
1650 mm
Voies arrière
1630 mm
Poids
Poids à vide
2426 kg
2630 kg
Poids tous les pleins faits
2426 kg
2630 kg
PTAC
3070 kg
3205 kg
PTRA
3970 kg
4705 kg
Charge utile
569 kg
575 kg
Poids tracté freiné
900 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
828 litres
940 litres
Volume de coffre utile
2318 litres
1655 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
312 litres
235 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
255 mm
265 mm
Taille des roues avant
255/60 R19
265/45 R21
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
255/60 R19
265/45 R21
Largeur des pneumatiques arrière
255 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
204 ch
517 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Lithium Ion Polymère
Batterie lithium-fer-phosphate
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
204 ch
517 ch
Puissance kWh
150 kWh
380 kWh
Couple maxi
350 Nm
350 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Avant
Moteur2
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-fer-phosphate
Couple maxi
350 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Type de suspension
Pneumatique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson
Type de suspension arrière
Multi-bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium Fer Phosphate
Traction
Non
Non
Capacité totale
99.80 kWh/CV
108.80 kWh/CV
Tension
800 V
640 V
Temps de recharge_max
2435 min
660 min
Temps de recharge_min
24 min
30 min
Poids
566 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cout
32767
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
7 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
150 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
9.40 s
4.90 s
Consommations
Autonomie electrique
563 km
530 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
18.70
Conso electrique mixte
20.20
24.00
Autonomie electrique urbain
681.00 km
Autonomie electrique
563.00 km
530.00 km
Tests de sécurité BYD Tang
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
80 %
Aide à la sécurité
73 %
