Comparer deux fiches techniques
KIA e-Soul Active Business 136ch 3cv 2021
face à
SKODA Enyaq Electrique 265ch Version 80x Sportline MY23 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2021 au 11/2021
Du 07/2022 au 11/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
38 090 €
58 400 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4195 mm
4653 mm
Largeur
1800 mm
1879 mm
Hauteur
1605 mm
1605 mm
Empattement
2600 mm
2767 mm
Garde au sol
153 mm
187 mm
Angle d'attaque
14.3 °
Angle de fuite
16.80 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.264 Cx
Porte à faux avant
865 mm
864 mm
Porte à faux arrière
730 mm
1021 mm
Voies avant
1565 mm
1589 mm
Voies arrière
1575 mm
1567 mm
Poids
Poids à vide
1593 kg
2299 kg
Poids tous les pleins faits
1593 kg
2299 kg
PTAC
2025 kg
2750 kg
PTRA
3950 kg
Charge utile
432 kg
445 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
315 litres
585 litres
Volume de coffre utile
1339 litres
1710 litres
Longueur maxi du coffre
1004 mm
Largeur utile
1001 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
255 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
235/50 R20
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
255/45 R20
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
136 ch
204 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Moteur Electrique
Injection
Lithium Ion Polymère
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
265 ch
Puissance kWh
100 kWh
195 kWh
Au régime de
2600-8000 tr/min
Couple maxi
395 Nm
425 Nm
Au régime de
0-2400 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
indépendante, avec jambes de force type McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis
Type de suspension arrière
indépendante multibras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
39.20 kWh/CV
77 kWh/CV
Temps de recharge_max
1080 min
780 min
Temps de recharge_min
42 min
450 min
Poids
317 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
1
1
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
2 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
999 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
157 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
9.80 s
6.90 s
Consommations
Autonomie electrique
276 km
524 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
10.60
Conso electrique mixte
15.60
Conso electrique mixte minimum
16.90
Conso electrique mixte maximum
18.30
Autonomie electrique urbain
407.00 km
Autonomie electrique
276.00 km
524.00 km
Tests de sécurité SKODA Enyaq
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
94 %
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
82 %
