Comparer deux fiches techniques
KIA e-Niro Motion 136ch 2020
face à
PEUGEOT Rifter Moteur électrique 136ch (100 kW) et batterie 50 kWh Standard Allure Pack 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 05/2022
Du 07/2021 au 05/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
36 990 €
39 500 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4375 mm
4403 mm
Largeur
1805 mm
1921 mm
Hauteur
1560 mm
1878 mm
Empattement
2700 mm
2785 mm
Garde au sol
155 mm
174 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
885 mm
892 mm
Porte à faux arrière
790 mm
726 mm
Voies avant
1576 mm
1553 mm
Voies arrière
1585 mm
1567 mm
Poids
Poids à vide
1646 kg
1743 kg
Poids tous les pleins faits
1646 kg
1743 kg
PTAC
2080 kg
2285 kg
Poids tracté freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
451 litres
775 litres
Volume de coffre utile
1405 litres
3000 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
136 ch
136 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
136 ch
Puissance kWh
100 kWh
100 kWh
Au régime de
2600-8000 tr/min
3673-10000 tr/min
Couple maxi
395 Nm
260 Nm
Au régime de
0-2400 tr/min
300-3673 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
10.9 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson montée sur un faux-châssis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis
Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de suspension arrière
indépendante à double triangulation montée sur un faux-châssis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis
Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
39.20 kWh/CV
50 kWh/CV
Temps de recharge_max
370 min
480 min
Temps de recharge_min
42 min
30 min
Poids
317 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
1
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
155 km/h
130 km/h
0 à 100 km/h
9.80 s
11.20 s
0 à 1000 m DA
34 s
Consommations
Autonomie electrique
289 km
273 km
Consommations NEDC
Autonomie electrique
289 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
10.90
Conso electrique mixte
15.30
Autonomie electrique urbain
405.00 km
Autonomie electrique
289.00 km
273.00 km
Tests de sécurité PEUGEOT Rifter
Note globale
5/5
4/5
Protection global
5 / 5
4 / 5
Protection des adultes
91 %
91 %
Protection des enfants
80 %
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
70 %
58 %
Aide à la sécurité
81 %
68 %
