Comparer deux fiches techniques
KIA e-Niro Motion 136ch 2020
face à
AUDI Q4 e-tron 50 e-tron 299ch quattro Edition One 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 05/2022
Du 06/2021 au 12/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
36 990 €
67 950 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4375 mm
4588 mm
Largeur
1805 mm
1865 mm
Hauteur
1560 mm
1632 mm
Empattement
2700 mm
2764 mm
Garde au sol
155 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
885 mm
854 mm
Porte à faux arrière
790 mm
970 mm
Voies avant
1576 mm
1587 mm
Voies arrière
1585 mm
1565 mm
Poids
Poids à vide
1646 kg
2210 kg
Poids tous les pleins faits
1646 kg
2210 kg
PTAC
2080 kg
2720 kg
PTRA
3720 kg
Charge utile
510 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
451 litres
520 litres
Volume de coffre utile
1405 litres
1490 litres
Longueur utile
953 mm
Largeur utile
1000 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
255 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
235/45 R21
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
255/40 R21
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
136 ch
299 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
299 ch
Puissance kWh
100 kWh
220 kWh
Au régime de
2600-8000 tr/min
Couple maxi
395 Nm
460 Nm
Au régime de
0-2400 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
quattro
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
10.2 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson montée sur un faux-châssis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis
Type de suspension arrière
indépendante à double triangulation montée sur un faux-châssis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
39.20 kWh/CV
82 kWh/CV
Temps de recharge_max
370 min
2730 min
Temps de recharge_min
42 min
30 min
Poids
317 kg
393 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
1
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
Performances
Vitesse maximale
155 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
9.80 s
6.20 s
Consommations
Autonomie electrique
289 km
412 km
Consommations NEDC
Autonomie electrique
289 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
10.90
Conso electrique mixte
15.30
Conso electrique mixte minimum
18.40
Conso electrique mixte maximum
21.20
Autonomie electrique urbain
405.00 km
Autonomie electrique
289.00 km
412.00 km
Tests de sécurité AUDI Q4 e-tron
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
70 %
Aide à la sécurité
81 %