Comparer deux fiches techniques

KIA e-Niro e-Active Business 136ch 2019


face à

FORD Mustang Mach-E Standard Range 76kWh 269ch 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2019 au 01/2020
Du 10/2020 au 02/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4375 mm
4713 mm
Largeur
1805 mm
1881 mm
Hauteur
1570 mm
1624 mm
Empattement
2700 mm
2984 mm
Garde au sol
155 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
885 mm
Porte à faux arrière
790 mm

Poids

Poids à vide
1646 kg
1969 kg
Poids tous les pleins faits
1646 kg
1969 kg
PTAC
2080 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
451 litres
519 litres
Volume de coffre min
402 litres
Volume de coffre utile
1405 litres
1420 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
225/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
225/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
136 ch
269 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
269 ch
Puissance kWh
100 kWh
198 kWh
Au régime de
2600-8000 tr/min
Couple maxi
395 Nm
430 Nm
Au régime de
0-2400 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
11.6 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson montée sur un faux-châssis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis
Indépendante McPherson et barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
indépendante à double triangulation montée sur un faux-châssis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis
Indépendante multilink et barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
115 kWh/CV
Temps de recharge_max
370 min
Temps de recharge_min
42 min
600 min
Poids
317 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
155 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
9.80 s
6.90 s

Consommations

Autonomie electrique
289 km
440 km

Consommations NEDC

Autonomie electrique
289 km

Consommations WLTP

Autonomie electrique urbain
142.00 km
Autonomie electrique extra urbain
172.00 km
Autonomie electrique
440.00 km

Bilan du comparateur auto

KIA e-Niro e-Active Business 136ch
face à FORD Mustang Mach-E Standard Range 76kWh 269ch

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette KIA e-Niro e-Active Business 136ch, on peut constater que la vitesse max de 155 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 180 km/h.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La e-Niro au moment de sa commercialisation devait être payee 39150.00 € pendant que la Mustang Mach-E devait être payee 48990.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.