Comparer deux fiches techniques
KIA Carens 1.7 CRDi 141ch ISG UEFA EURO 2016 7pl 2016
face à
FORD S-MAX 2.0 TDCi 180ch Stop&Start Titanium PowerShift 2017
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2016 au 11/2016
Du 12/2017 au 07/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
28 250 €
42 200 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4525 mm
4796 mm
Largeur
1805 mm
1916 mm
Hauteur
1605 mm
1655 mm
Empattement
2750 mm
2849 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
58 litres
70 litres
Volume réservoir 1
58 litres
70 litres
Garde au sol
128 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1606 mm
Voies arrière
1606 mm
Poids
Poids à vide
1641 kg
1703 kg
Poids tous les pleins faits
1641 kg
1703 kg
PTAC
2250 kg
2540 kg
PTRA
3750 kg
4540 kg
Charge utile
609 kg
762 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1650 litres
965 litres
Volume de coffre min
103 litres
Volume de coffre utile
2020 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
285 litres
Hauteur de seuil de chargement
632 mm
Longueur maxi du coffre
1988 mm
Largeur utile
1044 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
235/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
235/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Acronyme
CRDi
TDCi
Puissance commerciale
141 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1685 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
1.7 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
141 ch
180 ch
Puissance kWh
104 kWh
132 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
340 Nm
400 Nm
Au régime de
1750-2500 tr/min
1750-2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
72.2 x 90
85 x 88
Rapport volumétrique
15.7 : 1
17 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
Powershift
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.0 m
11.6 m
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson, Ressorts hélicoïdaux
Type « MacPherson »
Type de suspension arrière
Essieu multibras, Ressorts hélicoïdaux
Multi-bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
191 km/h
208 km/h
0 à 100 km/h
10.40 s
9.50 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.10 L/100km
5.60 L/100km
Extra urbain 1
4.20 L/100km
4.60 L/100km
Mixte 1
4.50 L/100km
5.00 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
129 g/km
CO2
118 g/km
129 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
118 g/km
129 g/km
Conso thermique urbaine
5.10 L/100km
5.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.20 L/100km
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
4.50 L/100km
5.00 L/100km
Tests de sécurité FORD S-MAX
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
94 %
87 %
Protection des enfants
76 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
79 %
Aide à la sécurité
81 %
71 %
