Comparer deux fiches techniques
JEEP Wrangler Unlimited 2.8 CRD 200ch FAP Rubicon BVA 2015
face à
HYUNDAI Santa Fe 2.2 CRDi 197ch Intuitive 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2015 au 12/2015
Du 08/2014 au 01/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
41 050 €
36 500 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4751 mm
4690 mm
Largeur
1877 mm
1880 mm
Hauteur
1840 mm
1690 mm
Empattement
2947 mm
2700 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
85 litres
64 litres
Volume réservoir 1
85 litres
64 litres
Garde au sol
258 mm
185 mm
Angle d'attaque
38 °
Angle ventral
20 °
Angle de fuite
31 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
804 mm
935 mm
Porte à faux arrière
995 mm
1055 mm
Voies avant
1572 mm
Voies arrière
1572 mm
Poids
Poids à vide
2055 kg
1788 kg
Poids tous les pleins faits
2055 kg
1788 kg
PTAC
2586 kg
2510 kg
PTRA
4785 kg
5010 kg
Poids tracté freiné
2200 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
498 litres
585 litres
Volume de coffre utile
935 litres
1570 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Toutes saisons
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
235 mm
Taille des roues avant
245/75 R17
235/65 R17
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
75 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/75 R17
235/65 R17
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
75 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête / chaîne
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2776 cm³
2199 cm³
Cylindrée (l)
2.8 litres
2.2 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
197 ch
Puissance kWh
147 kWh
145 kWh
Au régime de
3600 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
460 Nm
421 Nm
Au régime de
1600-2600 tr/min
1800-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
94 x 100
85.4 x 96
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Intégrale enclenchable
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.3 m
10.9 m
Nombre de tours de volant
2
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Multibras, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
7 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
172 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
13.50 s
9.40 s
Consommations
Cycle urbain 1
10.30 L/100km
7.10 L/100km
Extra urbain 1
7.90 L/100km
4.70 L/100km
Mixte 1
8.80 L/100km
5.60 L/100km
Émission de CO2
230 g/km
147 g/km
CO2
230 g/km
147 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
230 g/km
147 g/km
Conso thermique urbaine
10.30 L/100km
7.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.90 L/100km
4.70 L/100km
Extra thermique mixte
8.80 L/100km
5.60 L/100km
Tests de sécurité HYUNDAI Santa Fe
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
86 %
