Comparer deux fiches techniques
JEEP Renegade 1.3 GSE T4 150ch Brooklyn Edition BVR6 2019
face à
SKODA Kamiq 1.5 TSI 150ch Business Euro6d-AP 2020
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2019 au 12/2019
Du 09/2020 au 10/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
28 900 €
27 730 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4236 mm
4241 mm
Largeur
1805 mm
1793 mm
Hauteur
1667 mm
1559 mm
Empattement
2570 mm
2651 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
48 litres
50 litres
Volume réservoir 1
48 litres
50 litres
Garde au sol
175 mm
Angle d'attaque
17.9 °
17.4 °
Angle ventral
21.2 °
Angle de fuite
29.70 °
20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1697 mm
Porte à faux avant
873 mm
837 mm
Porte à faux arrière
793 mm
753 mm
Voies avant
1551 mm
1531 mm
Voies arrière
1553 mm
1516 mm
Poids
Poids à vide
1320 kg
1186 kg
Poids tous les pleins faits
1320 kg
1186 kg
PTAC
1900 kg
1676 kg
PTRA
3100 kg
2926 kg
Charge utile
465 kg
422 kg
Poids tracté freiné
1450 kg
1250 kg
Poids tracté non freiné
600 kg
630 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
351 litres
400 litres
Volume de coffre utile
1297 litres
1395 litres
Longueur maxi du coffre
743 mm
Longueur utile
765 mm
Largeur utile
956 mm
1001 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
205 mm
Taille des roues avant
225/55 R18
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R18
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Acronyme
TSI
Puissance commerciale
150 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1332 cm³
1498 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
150 ch
Puissance kWh
110 kWh
110 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5000-6000 tr/min
Couple maxi
270 Nm
250 Nm
Au régime de
1850 tr/min
1500-3500 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
70 x 86.5
Rapport volumétrique
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, roues indépendantes
Type de suspension arrière
McPherson, roues indépendantes
Type de frein avant
Disque
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
7 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
194 km/h
215 km/h
0 à 100 km/h
9.40 s
8 s
Consommations
Mixte 1
6.40 L/100km
5.50 L/100km
Émission de CO2
142 g/km
125 g/km
CO2
142 g/km
125 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
142 g/km
105 g/km
Conso thermique urbaine
6.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
6.40 L/100km
4.90 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
125.00 g/km
Taux de co2 minimum
125.00 g/km
Taux de co2 maximum
137.00 g/km
Extra thermique mixte
5.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.00 L/100km
Tests de sécurité SKODA Kamiq
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
87 %
96 %
Protection des enfants
85 %
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
65 %
80 %
Aide à la sécurité
74 %
76 %
