Comparer deux fiches techniques

JAGUAR XF 3.0 V6 Luxe 2009


face à

INFINITI G 37 S Premium 2010

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2009 au 11/2010
Du 02/2010 au 03/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4961 mm
4775 mm
Largeur
1920 mm
1770 mm
Hauteur
1460 mm
1450 mm
Empattement
2909 mm
2850 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
69.50 litres
80 litres
Volume réservoir 1
70 litres
80 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1559 mm
1520 mm
Voies arrière
1605 mm
1520 mm

Poids

Poids à vide
1690 kg
1709 kg
Poids tous les pleins faits
1690 kg
1709 kg
PTAC
2215 kg
2210 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
540 litres
450 litres
Volume de coffre utile
963 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
245 mm
Taille des roues avant
235/50 R17
225/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/50 R17
245/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Architecture
Six cylindres en V
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
2967 cm³
3696 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
3.7 litres
Puissance réelle maxi
238 ch
320 ch
Puissance kWh
175 kWh
235 kWh
Au régime de
6800 tr/min
7000 tr/min
Couple maxi
293 Nm
320 Nm
Au régime de
4100 tr/min
5200 tr/min
Nombre de soupapes
24
24
Alésage/course
89 x 79.5
Rapport volumétrique
10.5 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.480 m
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangulation, ressort hélicoïdaux, barre antiroulis
Indépendante, à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux sur les amortisseurs et barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras, barre antiroulis
Indépendante, multibras avec ressorts hélicoïdaux sur les amortisseurs et barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé

Performances

Vitesse maximale
237 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
8.30 s
5.80 s

Consommations

Cycle urbain 1
15.80 L/100km
15.30 L/100km
Extra urbain 1
7.50 L/100km
7.90 L/100km
Mixte 1
10.50 L/100km
10.60 L/100km
Émission de CO2
249 g/km
248 g/km
CO2
249 g/km
248 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
249 g/km
248 g/km
Conso thermique urbaine
15.80 L/100km
15.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.50 L/100km
7.90 L/100km
Extra thermique mixte
10.50 L/100km
10.60 L/100km

Bilan du comparateur auto

JAGUAR XF 3.0 V6 Luxe
face à INFINITI G 37 S Premium

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette JAGUAR XF 3.0 V6 Luxe, il est intéressant de relever que la vitesse max de 237 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 250 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 249 g/km, la JAGUAR XF 3.0 V6 Luxe figure avec l'étiquette énergétique F tandis que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 248 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La XF au moment de sa commercialisation était vendue à 44150.00 € alors la G affichait un prix catalogue 50150.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.