Comparer deux fiches techniques

JAGUAR X-Type 2.2 D Classic Cuir 2006


face à

CHEVROLET Epica 2.0 VCDI LT BA 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2006 au 04/2006
Du 03/2007 au 09/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4672 mm
4805 mm
Largeur
1789 mm
1810 mm
Hauteur
1392 mm
1450 mm
Empattement
2710 mm
2700 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
61.5 litres
65 litres
Volume réservoir 1
62 litres
65 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Voies avant
1522 mm
1550 mm
Voies arrière
1537 mm
1545 mm

Poids

Poids à vide
1502 kg
1625 kg
Poids tous les pleins faits
1502 kg
1625 kg
PTAC
2025 kg
2055 kg
PTRA
3525 kg
3255 kg
Charge utile
523 kg
430 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
700 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
452 litres
480 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
215/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
215/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2198 cm³
1991 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
Puissance réelle maxi
152 ch
150 ch
Puissance kWh
114 kWh
110 kWh
Au régime de
3500 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
366 Nm
320 Nm
Au régime de
1800 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 94,6
83 x 92
Rapport volumétrique
17,5 : 1
17.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, bras inférieur en L, barre antiroulis
Type McPherson
Type de suspension arrière
Multibras, barre antiroulis
Multibras
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
220 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
8.9 s
10.60 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.3 L/100km
10.20 L/100km
Extra urbain 1
4.7 L/100km
6.00 L/100km
Mixte 1
6 L/100km
7.60 L/100km
Émission de CO2
159 g/km
210 g/km
CO2
159 g/km
210 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
159 g/km
210 g/km
Conso thermique urbaine
8.3 L/100km
10.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.7 L/100km
6.00 L/100km
Extra thermique mixte
6 L/100km
7.60 L/100km

Bilan du comparateur auto

JAGUAR X-Type 2.2 D Classic Cuir
face à CHEVROLET Epica 2.0 VCDI LT BA

Vitesse max
Du côté des performances de la JAGUAR X-Type 2.2 D Classic Cuir, on peut constater que la vitesse max de 220 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 205 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 159 g/km, la JAGUAR X-Type 2.2 D Classic Cuir se classe avec l'étiquette énergétique D là où la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 210 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La X-Type lors de sa sortie était vendue à 31700.00 € et la Epica devait être payee 27750.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.