Comparer deux fiches techniques
INFINITI Q50 Hybrid 364ch Luxe BVA Euro6d-T 2019
face à
MERCEDES-BENZ Classe E 300 e 211+122ch AMG Line 9G-Tronic Euro6d-T-EVAP-ISC 41g 2019
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2019 au 07/2020
Du 09/2019 au 07/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
49 580 €
62 950 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4810 mm
4923 mm
Largeur
1820 mm
1852 mm
Hauteur
1430 mm
1475 mm
Empattement
2850 mm
2939 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
66 litres
Volume réservoir 1
70 litres
66 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.260 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1535 mm
1616 mm
Voies arrière
1555 mm
1619 mm
Poids
Poids à vide
1737 kg
1985 kg
Poids tous les pleins faits
1737 kg
1985 kg
PTAC
2625 kg
PTRA
4725 kg
Charge utile
640 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
2100 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
400 litres
370 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Roulage à plat
Roulage à plat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
275 mm
Taille des roues avant
225/55 R17
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R17
275/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
364 ch
Architecture
Six cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection directe
Injection directe essence
Cylindrée
3498 cm³
1991 cm³
Cylindrée (l)
3.5 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
306 ch
211 ch
Puissance kWh
225 kWh
155 kWh
Au régime de
6800 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
350 Nm
350 Nm
Au régime de
5000 tr/min
1200-4000 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
83 x 92
Rapport volumétrique
9.8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
AT
9G-Tronic
Nombre de rapports
7
9
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante avec double triangle, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à double piston (DPS ? Double-Piston Shock absorbers), barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Indépendante, multibras avec amortisseurs à double piston (DPS ? Double-Piston Shock absorbers), barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Batterie principale
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
250 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
5.10 s
5.70 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.20 L/100km
Extra urbain 1
7.50 L/100km
Mixte 1
7.90 L/100km
1.80 L/100km
Émission de CO2
181 g/km
41 g/km
CO2
181 g/km
41 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
181 g/km
41 g/km
Conso thermique urbaine
8.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.50 L/100km
Extra thermique mixte
7.90 L/100km
1.80 L/100km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe E
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
81 %